福州“奧的斯”手扶電梯很少

據(jù)福建特種設備檢驗研究院負責機電類特種設備檢驗工作的林副院長介紹，針對北京地鐵手扶電梯事故，他們將對省內手扶電梯的固定器、主機驅動器、附加驅動器等設備進行重點排查，特別是對一些人流量比較大的地方如車站、商場等地加強檢查。

他表示，目前福州奧的斯品牌的手扶電梯很少。但不管什么品牌，他們都要求手扶電梯在設計和安裝等方面必須嚴謹，要求業(yè)主單位根據(jù)該場合最大的人流量及手扶電梯的長度、高度嚴格計算出一個參數(shù)，根據(jù)這個參數(shù)來設置手扶電梯的驅動器、附加驅動器等相關零件。如福州火車南站的手扶電梯因比較長，就特別加裝了附加驅動器，而且整個設計規(guī)格也比較高。

另外，他介紹，在手扶電梯的日常維護方面，要求也比較“嚴苛”：電梯應當至少每15日進行一次清潔、潤滑、調整和檢查。目前，福州市很多手扶電梯使用單位都在遵照該規(guī)定的基礎上自主提高了維護保養(yǎng)的頻率，做到在每天早晨營業(yè)之前，由得到許可的專業(yè)電梯維保人員進行日常維護保養(yǎng)。