斥資千萬(wàn)，每年僅培養(yǎng)二三十名學(xué)生；學(xué)生出行坐飛機(jī)、住五星級(jí)酒店；上課有茶歇，免費(fèi)提供咖啡茶點(diǎn)、畢業(yè)合格即可進(jìn)入寶馬公司工作……這些場(chǎng)景并非貴族學(xué)校，這是不久前網(wǎng)絡(luò)上曝光的湖南一所公立職業(yè)院校“寶馬班”學(xué)生享受的待遇。（3月30日《深圳商報(bào)》）

豪華“寶馬班”被曝光以后，引發(fā)了外界不小的關(guān)注與質(zhì)疑，可實(shí)際上，用寶馬公司的話說(shuō)，如果員工自己都沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，怎么能為客戶提供高品質(zhì)服務(wù)，這不過(guò)是他們企業(yè)文化的一部分。這樣的企業(yè)文化，當(dāng)然是無(wú)可厚非的，說(shuō)到底，也是企業(yè)為了維護(hù)自身品牌價(jià)值的需要。更主要的是，他們有為自己未來(lái)的員工“高消費(fèi)”買單的實(shí)力，本不需要外界說(shuō)三道四。

至于有人擔(dān)心這種“訂單培養(yǎng)”模式培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生會(huì)不會(huì)就業(yè)面狹窄，不利于他們的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，我覺(jué)得也不是個(gè)問(wèn)題。對(duì)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，不管是營(yíng)銷、設(shè)計(jì)、維修還是其他的工種崗位，雖然各個(gè)品牌之間會(huì)有所不同，但從根本上來(lái)說(shuō)還是相通的，不存在一個(gè)人修車只會(huì)修寶馬，賣車也只會(huì)賣寶馬的情況。

和一些人的擔(dān)憂相比，我們更應(yīng)該看到企業(yè)“私人定制”、學(xué)?！坝唵闻囵B(yǎng)”的優(yōu)勢(shì)，更應(yīng)該對(duì)這種人才培養(yǎng)模式多些肯定與鼓勵(lì)。企業(yè)提供資本，學(xué)校提供資源，共同為企業(yè)培養(yǎng)高端人才，這不但等于是為這些學(xué)生開(kāi)辟了就業(yè)的“綠色通道”，而且這種“私人定制”下培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生，未來(lái)必定比一般員工更能夠勝任企業(yè)的工作，可以有效地解決企業(yè)對(duì)人才的需求，緩解目前很多企業(yè)都面臨的“用工荒”。這實(shí)際上是企業(yè)、學(xué)校和學(xué)生三方共贏之舉，值得肯定。

如果一定要說(shuō)這種人才培養(yǎng)模式有什么需要改進(jìn)與完善的地方的話，就是需要學(xué)校做好教育資源在“寶馬班”“保時(shí)捷班”等“私人定制”學(xué)生與普通學(xué)生之間均衡分配，不能過(guò)于向“寶馬班”學(xué)生傾斜而給人一種厚此薄彼的感覺(jué)。那樣的話，不但有違教育公平的原則，而且也不利于學(xué)校的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。說(shuō)到底，像“寶馬班”這種人才培養(yǎng)的“私人定制”模式，值得國(guó)內(nèi)其他一些職業(yè)院校借鑒學(xué)習(xí)。