近日公安部發(fā)布新規(guī)定，從明年起司機(jī)闖紅燈將扣6分，司機(jī)不安裝及故意遮損號(hào)牌記12分。可以說(shuō)這是為治理城市的交通擁堵現(xiàn)象，打出的一記重權(quán)。其實(shí)交通擁堵是許多大城市的頑疾，接下來(lái)我們通過(guò)環(huán)球資訊駐墨西哥記者閆明的介紹來(lái)了解一下墨西哥的交通及管理狀況。

整體來(lái)說(shuō)，墨西哥交通狀況比較順暢，但只有一個(gè)例外，那就是首都墨西哥城。墨城是墨西哥最大的城市，擁有1800多萬(wàn)人口，汽車保有量大，使得墨城跟北京一樣、因?yàn)榻煌〒矶露奥劽澜纭薄?/p>

在平時(shí)工作日的早晚高峰，墨城的交通擁堵情況不亞于北京，那些執(zhí)勤在第一線上的交警不得不在擁堵路口人工指揮，以期能對(duì)排著長(zhǎng)龍的車流有所疏導(dǎo)。不過(guò)，墨城的汽車數(shù)量龐大，交警的工作卻只是費(fèi)力不討好，效果并不佳。

說(shuō)到墨城的交通，不得不說(shuō)說(shuō)墨城的道路建設(shè)?；蛟S是年代久遠(yuǎn)的緣故，墨城主要道路的路面上基本都出現(xiàn)了大大小小的坑，對(duì)汽車的行駛會(huì)產(chǎn)生一定的影響。而墨城道路的設(shè)計(jì)也算是很有特點(diǎn)，在這里單行線比較多，許多用很短距離就可以到達(dá)的地方卻不得不因?yàn)榈缆返男熊嚪较蚶@道而行。另外，在墨城的老城區(qū)還有別俱一格的“交叉雙行線”，說(shuō)白了就是一分鐘前你還在路的右側(cè)行駛，可過(guò)了一個(gè)紅綠燈，你就不得不轉(zhuǎn)到左道去行駛。這可是讓那些初到墨城的新司機(jī)們頭疼不已的事情。

在墨西哥想要拿到駕照那是相當(dāng)?shù)娜菀?，只要你帶上身份證和固定電話繳費(fèi)單，無(wú)論你會(huì)不會(huì)開車，在交納了626比索，約合300塊錢人民幣的費(fèi)用后，你便可以拿到墨西哥的駕照。司機(jī)們經(jīng)常肆無(wú)忌憚地?zé)o視路邊的限速標(biāo)志，每小時(shí)上百公里的速度在墨城實(shí)在是小兒科?；蛟S你要問(wèn)了，難道就沒(méi)有攝像頭？難道交警就不管？用墨西哥人的話來(lái)說(shuō)，攝像頭在墨城的道路上是稀罕之物，而一旦交警攔你下來(lái)，塞給他幾百比索就萬(wàn)事大吉了。

不過(guò)墨西哥人開車也有好的一面，那就是哪怕眼前的信號(hào)燈已經(jīng)變綠，只要路上還有行人，這里的司機(jī)就會(huì)耐心地踩著剎車等行人過(guò)去，“車讓行人”的好品德在墨西哥是真的得到了發(fā)揚(yáng)光大。

(記者 閆明)