三明市公路局三元分局荊東公路站站長 劉金福

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、同志們，大家好！

我所在的荊東公路站，主要負(fù)責(zé)國道205、省道306三明段的養(yǎng)護工作，兩條公路都是進出三明市區(qū)的必經(jīng)之路，路況良好，景觀優(yōu)美。其中國道205為國家級示范公路，像高速公路一樣，有LED顯示屏、公路服務(wù)區(qū)、綠化景觀帶。打造公路的暢安舒美，我們披星戴月，經(jīng)受了“苦臟險急”的考驗，外人難以體會。

養(yǎng)路工長期在野外作業(yè)，要經(jīng)得住冰火兩重天的煎熬。夏季高溫，正是修補路面的黃金季節(jié)，路面溫度常常高達40多度，連吹來的風(fēng)都是熱的，正氣水是我們必備的藥品，中暑暈倒是常有的事。記得剛參加工作那個夏天，第一次澆筑瀝青，為了防止中毒，我穿上工作服，帶著口罩，悶得喘不過氣來，開始生火燒瀝青、炒拌砂石，整個人就像被架在火上烤一樣，熱氣從腳底往上竄，衣服被汗水反復(fù)浸濕，結(jié)滿白色的鹽斑。我把正氣水當(dāng)可樂喝，幾個小時下來，人虛脫得沒有一絲力氣。冬季的山區(qū)，常常下霜，在路上作業(yè)，汽車經(jīng)過帶來的陣風(fēng)，讓人不由自主地打顫，臉被凍得青紫，我們只有通過不停的干活，來抵擋寒冷，手經(jīng)常長出凍瘡。有一次在清潔公路警示標(biāo)志時，搓洗抹布，整個手都是麻木的，只得咬牙干下去，回到站里，用六七十度的熱水燙手，都沒有知覺。在養(yǎng)路崗位上，每一天堅持都是對意志的考驗，每一次擔(dān)當(dāng)都是對品性的錘煉。

有人說，養(yǎng)路工人“晴天一身土，雨天一身泥”。其實，這只是表象，臟更令人難以忍受。特別是涵洞堵塞，里面什么都有，死雞死鴨、垃圾糞便，清理起來特別麻煩。有一次，一輛運送生豬的貨車途徑莘口時，司機圖方便，把三頭死豬扔到涵洞里。那時正值夏天，死豬腐爛，散發(fā)出惡臭。我和兩名工友站在洞口，不知道怎么進去，工友說：“這怎么弄，等一段時間再來吧?！蔽蚁?，這不行，排水不暢，一旦下雨，可能會沖毀公路。另一名工友自告奮勇爬進去，但馬上捂著鼻子退了出來，一邊吐，一邊說：“實在太臭了，沒辦法清理?！蔽乙獊硪桓銦煟蓛砂肴M鼻子，拿著鋤頭和麻袋，彎著腰爬進去，干一會兒，就得出來透透氣，進進出出，花了3個多小時才弄完。那天晚上，大家連飯都吃不下。

養(yǎng)路工與公路相伴，就是與危險同行。我們在車水馬龍的路上工作，稍有不慎，就可能出現(xiàn)意外。有一次，我們清理路面收工，車子還沒有啟動，抬頭一看，一輛大貨車逆向行駛，朝我們沖過來，距離太近，來不及反應(yīng)，只聽到一聲悶響，我腦袋一懵，就什么都不知道了。據(jù)工友說，當(dāng)時大貨車與工具車正面相撞，車被撞翻了好幾個跟斗，人被卡在駕駛室。附近的群眾趕來幫忙，用撬棍將我們救出，送往醫(yī)院。經(jīng)診斷，我被撞斷了4根肋骨，造成肺積水，在醫(yī)院躺了4個多月。

還有一次，莘口嶺隧道頂發(fā)生滑坡，洞口被堵，道路完全隔斷。到現(xiàn)場后，我在出口指揮機械作業(yè)。突然，旁邊山坡又發(fā)生溜方，一根電線桿被沖倒，纜線崩斷，直接砸在我頭上，砸裂了安全帽，我整個人呆住了，癱坐在地，半天才緩過勁來，與死神擦身而過。路上作業(yè)，受傷是常有的事，我的身上，留下十多處傷疤，一變天，胸口和腿腳就會脹痛。

搶險救災(zāi)，養(yǎng)路工義不容辭。險情在哪里，我們就得出現(xiàn)在哪里。今年2月6日凌晨，正值除夕前夜，省道306線黃砂橋路段發(fā)生溜方。接到報警后，我迅速趕往現(xiàn)場，看見半個山體坍塌，道路被阻斷，車輛排起了幾公里的長龍。我們連續(xù)干了十幾個小時，恢復(fù)單邊通行。雨還在下，山上不時有泥土滑落，我讓一名工友觀察山體，其他人幫忙疏導(dǎo)車輛，放行沒多久，觀察員大喊：“山體在動，封閉交通?！痹捯粑绰洌Z隆一聲，又發(fā)生溜方，交通再次阻斷，前面的努力都白費了，大家心里涼了半截。我想，這一堵，不知多少人趕不上團圓飯。于是，一刻也不敢耽擱，帶頭啟動裝載機，投入搶修，終于在除夕凌晨通行。車輛通過時，有的鳴笛致敬，有的搖下車窗揮手。這一刻，我感到所有辛苦都值得。

今年5月8日，受持續(xù)暴雨影響，泰寧池潭突發(fā)大型泥石流自然災(zāi)害，30多人被埋，災(zāi)情十分嚴(yán)重。當(dāng)時通往現(xiàn)場的多處公路塌方、橋梁被毀，救災(zāi)物資、救援裝備無法送達。指揮部命令，馬上架設(shè)貝雷橋。我?guī)ш犣s赴現(xiàn)場，冒著大雨，投入戰(zhàn)斗。由于事發(fā)突然，準(zhǔn)備不足，重達400多斤的橋面板，只能用肩膀扛，用繩子拖，雙手磨起了血泡，兩腳劃出了血痕，沒有一個人退縮。我們深知，提早一分鐘，就能為救援現(xiàn)場減少一點困難。經(jīng)過16小時奮戰(zhàn)，終于把橋架好，工友們筋疲力盡，相互靠著就睡著了。我感到，召之即來，來之能戰(zhàn)，方顯養(yǎng)路工本色。

養(yǎng)路工作辛苦，生活枯燥，最苦惱的是穩(wěn)定隊伍。我們站里大多是年輕人，他們思維活躍，想法很多，不少人認(rèn)為呆在山溝里待遇低，沒出息，跳槽辭職常有發(fā)生。為了穩(wěn)定隊伍，我把他們當(dāng)親人，與他們打成一片，從技能上、生活上、婚戀上熱情幫助，營造家的氛圍。職工小翁活潑開朗，手腳勤快，大家都喜歡他。有一段時間，突然沉默寡言，悶悶不樂。我很奇怪，找他談心，才知道，原來是女友小陳的母親嫌棄他是養(yǎng)路工，放下話來：“不辭職，休想結(jié)婚。”小翁是外地人，我一直把他當(dāng)成自己的孩子，就和愛人多次上門勸說，她的母親被我的誠心打動，同意了婚事。后來我把這女孩招來當(dāng)合同工，夫妻倆踏實肯干，都成為站里的骨干。

３５年的養(yǎng)路生涯，我始終以路為家，迎難而上，力保暢通。我深刻理解，把心放在路上，把路裝在心中，才是現(xiàn)代養(yǎng)路工的情懷。

謝謝大家！