近日，依托原鞍山公交總公司重新組建的市交通運輸集團出臺了一項新政，在全市開展“定制公交”。這一舉措旨在充分發(fā)揮公交資源利用率，配合公車改革，為全市各機關(guān)、企事業(yè)單位和社會團體提供安全、低碳、優(yōu)質(zhì)、便捷的出行方式和出行條件，提高市民的出行質(zhì)量。

“定制公交”并不是一件新鮮事。這兩年，北京、上海、杭州、太原、哈爾濱等地已先后開展了“定制公交”這項公共服務(wù)?！岸ㄖ乒弧?，也稱商務(wù)班車，是介于常規(guī)公交與出租車之間的公共交通服務(wù)模式，以多人共同乘用交通工具的形式，為處于相同區(qū)域、相同出行時間、具有相同出行需求的人群量身定做的一種公共交通服務(wù)。

在當前，交通擁堵已經(jīng)成為絕大多數(shù)城市難以治愈的頑疾，出行難、乘車不便是很多地方群眾反映的具有普遍性的問題。公交的“私人定制”，可以說是基于市民所面臨的出行難而推出的一項城市管理改革。從線路設(shè)定的意見征集，到公交車型的選擇，乃至出行時間的設(shè)定，無不體現(xiàn)出相關(guān)決策部門以人為本的人性化管理。通過改變傳統(tǒng)公交概念的有車可乘便好的理念，突出乘客乘車體驗的舒適性和方便性，讓市民可以享受方便快捷的上下班之旅。

公共資源的這種個性化設(shè)置，彰顯的是公共服務(wù)的人性化。公交“私人定制”最大的亮點是乘客可以根據(jù)自身需求定制，乘車區(qū)段和乘車時間都可以自行選擇，真正將主動權(quán)交到乘客手里。其出行價格介于普通公交線路和出租車之間，出行速度能夠得到保障。因此，公交“私人定制”真正實現(xiàn)了出行便捷舒適和價格相對低廉的兼顧?；谶@種優(yōu)勢，相較于普通公交和出租車，“定制公交”對乘客具有特殊的吸引力。從北京、青島、杭州等大中城市推行“定制公交”的運行效果來看，因為滿足了乘客的個性化需求，已獲得市民普遍認可。

其實，公交“私人定制”的最大突破在于建立政府和市場的良性互動機制，推動政府和民眾在互動中分擔責任，進而實現(xiàn)了從“單向管理”向“合作共治”的轉(zhuǎn)變，如此更有助于解決“乘車難”這一民生問題。

“定制公交”在鞍山應(yīng)該說是一個新生事物，在初始階段也許會出現(xiàn)一些這樣或那樣的問題，但是，我們堅信，這種在惠民利民方面更能體現(xiàn)人性化的公共服務(wù)，一定會在不斷改進與完善中，讓更多的百姓享受到更加美好的出行生活。（記者 金榮生）