春運人物三

蘇學工：一輩子與“工”結(jié)下不解之緣

　　蘇學工說，他從小就喜歡上汽修專業(yè)，認為一輩子與“工”結(jié)下不解之緣。

東南網(wǎng)1月29日訊（本網(wǎng)見習記者林先昌）還未見到蘇學工本人，聽說了關(guān)于他各種專研汽修技術(shù)的小故事?！盀榱烁脤ζ囘M行檢修，他自創(chuàng)動態(tài)檢測法，模擬汽車在行駛過程中，各零部件運行的狀態(tài)，找到問題癥結(jié)?！蓖谝患夜?，師兄甘聯(lián)偉對蘇學工如此評價道，“技術(shù)精湛，為人善良，大家都很佩服他。”去年底，交通運輸部、中華全國總工會授予蘇學工“愛崗敬業(yè)汽修工楷模”，可謂是實至名歸。

日前，記者在漳州市長運集團有限公司汽車修理廠里見到了蘇學工。

沒有春節(jié)的概念，連“祖師爺”級修理師傅春節(jié)也要值班

蘇學工是漳州市長運集團有限公司一名汽車維修質(zhì)量檢驗員。談起“學工”這個特別的名字，他介紹說，上世紀60年代，社會掀起農(nóng)業(yè)學大寨、學工、學農(nóng)的浪潮，父母就給他取了個“時髦”的名字“學工”，他弟弟自然是“學農(nóng)”了。

采訪當天，蘇學工穿著公司的工作服，干凈整潔。他話不多，有時還略顯“靦腆”。對于快到來的春節(jié)，他并沒有過節(jié)的氣氛和概念，他說“越是節(jié)假日，越不能休息?！?/span>

去年的春節(jié)幾天，他是在修理廠度過的?！按汗?jié)期間，有些外地的維修工回家過年，但是車輛維修的工作可不能停下，一些屬‘祖師爺’級的老師傅也出馬加入修理工作。”該修理廠相關(guān)負責人朱智溪對記者說道。

甘聯(lián)偉比蘇學工早進入公司，蘇應喊他為師兄?！霸诰S修技術(shù)上，學工技術(shù)扎實，比我強?！备事?lián)偉說，他從長運集團派駐到這個修理廠，從上到下都服他。

據(jù)了解，蘇學工利用業(yè)余時間，研究車輛檢測技術(shù)，熟悉各種車型結(jié)構(gòu)和特點，參加各類技術(shù)培訓，掌握技術(shù)要領(lǐng)，結(jié)合工作實踐積累了很多豐富經(jīng)驗。近幾年，隨著公交車淘汰更新，車型變化較大，數(shù)量亦日漸增加。“面對這些新形勢，蘇學工仍可以運用所學知識游刃有余地把好安全檢測關(guān)?！痹撔蘩韽S相關(guān)負責人如是說。

鉆研自學，汽車維修模擬動態(tài)空間檢測法

蘇學工自己說，他從小就喜歡上汽修專業(yè)，認為一輩子與“工”結(jié)下不解之緣。在他的辦公桌上，滿滿累著一大摞車輛記錄檔案?！白龊妹枯v車的維修記錄臺賬，做到一車一檔?！碧K學工說道。這個小小的臺賬可有大用途，它記錄著每臺車輛維修的時間、原因，各種技術(shù)數(shù)據(jù)等資料，配合修理廠的技術(shù)員做好車輛維修工作的過程檢驗，保證車輛隔日能正常運行。

蘇學工的同事介紹說，他工作中很嚴格，沒有一絲馬虎心態(tài)。在日常的工作當中，經(jīng)常與各維修小組成員互相學習探討專業(yè)理論知識，在接到車輛臨時故障中途拋錨時，及時組織人員、材料上路檢修，讓車輛在短時間內(nèi)恢復運行。

另一同事說，每到年底車子要年檢維修時，蘇學工就和大家一起加班，組織材料等。在車輛新舊替換，新車到來時，要驗車驗證，如有質(zhì)量問題及時向廠家、服務站反映，做好“三包”索賠工作。

“這些雖看似日常繁瑣工作，但是要把每一件事都做好，還是要用心、認真?！敝熘窍绱嗽u價道。

自己不抽煙，口袋里揣著一包煙

蘇學工不抽煙，但是口袋里卻揣著一包煙的習慣伴隨了他很多年。說起這個習慣，他直呼“抽煙對健康不好，這只是我多年的習慣，便于和大伙交流”。

在修理廠工作，需要經(jīng)常要與駕駛員打交道，這也是門學問。處理不好，時常還會發(fā)生“告狀”、“投訴”事件。朱智溪說，以前經(jīng)常發(fā)生駕駛員不服修理廠檢測員的修理意見，而引發(fā)矛盾，去投訴?！疤K學工到我們廠里后，他憑著過硬的技術(shù)和良好交際能力，都能說服駕駛員，沒有發(fā)生哪個駕駛員去投訴的事，大家都覺得他說的有道理?！敝熘窍f。“別小看這包揣在兜里的煙，確實便于與駕駛員交流?！备事?lián)偉如是感慨道。

“同駕駛員溝通，把道理說通，把出故障的地方分析清楚，他們都會理解的。”蘇學工說道，“我只是在本職工作上用心去做，為做好漳州市區(qū)400多部公交車輛的二級維護貢獻自己的力量，這些都是應該做的?！?/span>