消防部隊“養(yǎng)兵千日，用兵千日”。部隊執(zhí)勤訓(xùn)練、滅火戰(zhàn)斗、防洪搶險、處置突發(fā)事件都不可避免的要使用車輛，而且大部分時間都是在夜間出警。夜間，如何在保證安全的前提下順利完成任務(wù)是我們每名消防官兵都必須關(guān)心的問題。希望以下從駕經(jīng)驗就夜間行車安全對戰(zhàn)友們有所幫助。

一、保持消防車各燈具完整好用。夜間駕駛員主要靠車燈來獲取信息，走夜路，要留意車上的照明設(shè)施是否齊備。所以大家在日常的車輛維護保養(yǎng)時：一要檢測燈光亮度，更換進入衰退期的燈泡，消除事故隱患；二要檢測遠近燈變光，如發(fā)現(xiàn)功能有問題，應(yīng)及時修理；三要檢測各種燈泡是否完好，包括報警閃光燈、大燈、小燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、示廓燈、倒車燈、高位剎車燈、牌照燈、危險報警燈、車內(nèi)照明燈等。

二、密切注意路面變化。夜晚駕車能見度較差，尤其是在郊區(qū)或山區(qū)的無路燈公路下行駛，更需要注意觀察道路的變化。要學(xué)會利用路面明暗和不同的反光來判斷路形、路況，凡在前照燈能夠涉及范圍內(nèi)的任何狀況都應(yīng)及時注意。此外還應(yīng)學(xué)會利用顏色判斷路形、路況，凡是前方路面顏色變化都要注意。如：成片的亮處可能是積冰或積水，暗處可能是坑。

三、注意經(jīng)常變換遠、近燈光。經(jīng)常變換遠近燈光對夜間安全駕駛主要有以下幾個作用：有利于觀察環(huán)境和路況，更利于及時發(fā)現(xiàn)隱患；有利于減輕視神經(jīng)疲勞，提高駕駛者的興奮度；有利于及早引起其它車輛，特別是彎道的另一側(cè)來車的注意。

四、細心觀察，注意路標(biāo)提示。在有道路標(biāo)線的道路上較容易判斷道路的路形，但如果是夜間行駛在無標(biāo)線的道路上，就要格外仔細觀察指示牌和路邊的路碑了。遇到疑問時一定要減速甚至停車探明情況后再上路，尤其是在不熟悉的道路上。

五、要按規(guī)定會車。當(dāng)距對方來車150米左右時，需改用近光燈照明，并降低車速，不準(zhǔn)改用防霧燈。預(yù)選比較寬的、平坦的路面會車。夜間會車一定要做到“禮讓三先”，在遇到對方不改變遠光燈時，應(yīng)立即減速并使用斷續(xù)明暗燈光和鳴笛通知對方變光。如對方仍用遠光燈行駛，應(yīng)立即靠邊停車讓對方先行，切不可自己也用遠光燈賭氣行駛，這樣容易發(fā)生事故。

六、夜間行車時盡量少超車。超車時必須在道路條件允許的情況下，先用遠、近光燈變光告知前面車輛，待前車讓路后，再向左邊打轉(zhuǎn)向燈，超越后在給被超越車輛留一定的安全距離后再向右打轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道，絕對不能強行超車，以免發(fā)生事故。

七、保持平和心態(tài)。由于夜間行車有視野變窄、視距變短、駕駛員容易疲勞和盲目開快車的特點，這就要求駕駛員除事先必須適當(dāng)休息、做好出車前檢查等準(zhǔn)備工作外，還要在行車中做到頭腦清醒、保持心態(tài)平和等良好習(xí)慣。

八、夜間行車，當(dāng)大燈、剎車燈及其它地方出現(xiàn)影響安全行車的故障時，要保持沉著冷靜，穩(wěn)住方向，迅速減速停車，同時要打開防霧燈，然后駛到附近修車場修復(fù)后再繼續(xù)行駛。如大燈不能修復(fù)，最好不要繼續(xù)上路，如果非走不可，行駛時必須有車在前面用應(yīng)急燈引路。

九、不要一會兒踩制動，一會兒向右打方向。在夜間有照明的道路上行車，需用近光燈或小燈。如果遇到對方車駕駛員使用遠光燈使自己很難看清前方時，應(yīng)減速或停車。千萬不要因為恐慌而一會兒踩制動、一會向右打方向，否則很可能碰撞右側(cè)行人或自行車，發(fā)生事故。

十、要注意嚴(yán)格控制車速。嚴(yán)格控制車速是保證夜間行車安全的根本性措施。夜間行車時如遇下雨、下雪等天氣更需降低車速。要隨時注意儀表，因為能見度差，周圍速度參照物不易辨認(rèn)，所以夜間行車從視覺感受上對車速的判斷相對偏低，許多人會下意識提高車速。因此要隨時注意察看儀表板上的時速表和發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，注意控制車速。

十一、要注意拉開跟車距離。駕駛員在夜間行車時，一是視線不良，二是常遇危險情況，為此，駕駛員必須準(zhǔn)備隨時停車。為避免危險發(fā)生，應(yīng)盡量拉開跟車距離，以防止追尾事故的發(fā)生。夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，道路上對駕駛員興奮性刺激物少，因此駕駛員最容易產(chǎn)生疲勞，稍有倦意就應(yīng)振作精神或干脆停車休息片刻，不能勉強繼續(xù)疲勞行車，以免發(fā)生事故。

（王顏峰）

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