“2015年春運(yùn)已經(jīng)正式拉開(kāi)帷幕，中國(guó)首條在高原、高海拔和戈壁荒漠地區(qū)修建的高速鐵路也迎來(lái)第一個(gè)春運(yùn)大考核。蘭新高鐵開(kāi)通，‘6小時(shí)進(jìn)青出甘入僵’成為現(xiàn)實(shí)，大大縮短了兩地的鄉(xiāng)愁，成為眾多游子回家的一種新選擇。”（中新社 2月6日）

“回家是美好的，旅途是艱辛的?！边@也許可以稱(chēng)之為“中國(guó)式春運(yùn)”的相對(duì)論。春節(jié)，是中國(guó)最為重要的傳統(tǒng)佳節(jié)，再遠(yuǎn)都要回家過(guò)年，是國(guó)人特殊的春節(jié)情結(jié)。為了實(shí)現(xiàn)與家人團(tuán)圓過(guò)年的的愿望，無(wú)數(shù)在外的游子擠上火車(chē)。一年一度的有“世界最大規(guī)模的周期人口遷徙”之稱(chēng)的春運(yùn)，也稱(chēng)了中國(guó)交通運(yùn)輸承載能力的一次集中大考驗(yàn)。

春運(yùn)期間一張薄薄的火車(chē)票，更是演繹出一場(chǎng)場(chǎng)中國(guó)式鄉(xiāng)愁。然而，“一票難求”也是很多游子回家過(guò)年不得不面臨的尷尬。但隨著我國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)特別是高鐵網(wǎng)絡(luò)的日趨擴(kuò)大和成熟，進(jìn)入高鐵時(shí)代以來(lái)，中國(guó)人的回家之旅也正走得越來(lái)越從容，也大大“縮短”游子們的春節(jié)回家路。

曾幾何時(shí)，肩扛手挑大包小包的行李，翻爬綠皮車(chē)車(chē)窗，熬夜站十幾個(gè)小時(shí)回家……成為年年春運(yùn)必將上演的一道“風(fēng)景線”，也是無(wú)數(shù)游子回家的“必修課”。那成想短短的幾年來(lái)，我國(guó)高鐵迅猛發(fā)展，京津城際、京廣高鐵、鄭西高鐵、大西高鐵、蘭新高鐵、貴廣高鐵、京滬高鐵、南廣高鐵等相繼亮相，“四縱四橫”基本聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，越多越多的城市開(kāi)通了高鐵，全國(guó)高鐵網(wǎng)已趨形成。高速鐵路的不端發(fā)展，拉近了城鄉(xiāng)之間的距離，讓在外漂泊的游子的回家路不在遙遠(yuǎn)，為夢(mèng)想拼搏的心因?yàn)橛辛思业闹С侄訄?jiān)定了。

想一想如果沒(méi)有高鐵，你是否還在焦急是否手握回家的通行證，或者為中轉(zhuǎn)多次才能回家而焦心，甚至還有在熬夜站在擁擠的車(chē)廂而苦苦徘徊。想一想如果沒(méi)有高鐵，我們還繼續(xù)在慢慢的旅途中苦苦煎熬著，在擁擠的人流中穿梭。然而正是高鐵新時(shí)代的來(lái)臨，春節(jié)回家有了更多的選擇。一趟趟飛馳的高鐵列車(chē)，穿梭在中國(guó)各地，滿足了千千萬(wàn)萬(wàn)的游子們回家過(guò)年的出行需求，更大大“縮短”回家的路。

高鐵，不僅“縮短”了春節(jié)回家路，更是一個(gè)時(shí)代進(jìn)步的產(chǎn)物，也是代表著一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的快速提升。我們有理由相信，中國(guó)的高鐵將會(huì)撐起一片藍(lán)天，大步邁出國(guó)門(mén)，走向世界。