還沒買到節(jié)前回家車票的旅客注意啦，最近幾日“守”在網(wǎng)上或可“撿”到回家的車票！記者了解到，自本月22日以來，廣鐵集團日均發(fā)送旅客人數(shù)逼近百萬大關(guān)。記者走訪市內(nèi)各大火車站發(fā)現(xiàn)，隨著客流量的走高，日均退票量也有所增高。僅廣州火車站1月23日一天，退票量就超過5000張，與往年同期持平。（2014年1月26日 新華網(wǎng)）

春運如期而至，社會各界對于鐵路的吐槽也從不爽約。盡管近年來，高鐵動車的發(fā)展建設(shè)大大提高的鐵路的運能，但是關(guān)于春運“一票難求”的吐槽還是大面積存在?！耙黄彪y求”現(xiàn)實中真的就存在嗎？我看未必。

從上述新華網(wǎng)新聞中,我們可以看到春運期間廣州火車站僅僅一個站的日均退票就達到了5000張左右，這意味著僅僅一個站，就有將近整整兩列火車的人退票，這還僅僅是一個站的，另外，北京有報道報道了北京的退票數(shù)，日退票數(shù)量達到了3萬張，這相當于將近整整12列車的旅客人數(shù)整體退票。難道這就是春運期間“一票難求”時該出現(xiàn)的現(xiàn)象嗎？

現(xiàn)在既然出現(xiàn)了這種現(xiàn)象，足以說明車票并不是如此大面積的一票難求。為何？吐槽還這樣大面積存在？

我們都知道，出現(xiàn)大面積一票難求的吐槽是因為沒有買到心里想要的車次和席別。買到站票的想要座位，買到座位的想要臥鋪，買到上鋪的想要下鋪，買到臨客的想要正班車，買到朝發(fā)夕至的想要夕發(fā)朝至的車…這一系列要求不禁讓我們想起網(wǎng)上解說剩男剩女的一段話：女生要求身高175CM，有房有穩(wěn)定事業(yè)的男生，符合條件的男生要求身高160CM，有固定收入，符合條件的女生的要求是身高182CM，有房有車有固定收入，符合條件的男生要求女生身高168CM，有氣質(zhì)有愛心長相好……試問人們：如此要求怎能“票盡人足”？

換個角度說，在外務(wù)工打拼了一年，過年回家是每個務(wù)工人民最后的一點小心愿，也是給他們在外辛苦一年的回報，因此，回家的旅途也好艱難也罷，但是卻也不能完全只顧自己一己之私而購好些自己不需要的票，雖然票源緊張，運能不足，但是并不是退回去的票都還能被買走，還能發(fā)揮一張解鄉(xiāng)愁車票的作用。以往票難買，除了運力不足外，還有很多黃牛黨倒票，如今倒票的黃牛黨比以前少了，但是現(xiàn)在這種買那么多票之后在自己有空的時候再去退票的做法和黃牛黨有什么區(qū)別呢？（黃又佳）