關(guān)于影響
改變出行方式和地域觀
李小姐：福廈鐵路通車之后，會給廈門帶來什么樣的影響呢？
朱文彬：福廈高速鐵路一通，人們出行方式肯定會有很大改變。以前廈門到福州，自己開車或乘大巴的，肯定不少人改搭火車了。還有飛機。未來廈深鐵路通了后，廈門到深圳3個小時，飛機前后用的時間可能更多。
還有地域觀念的改變。京津高鐵一通，北京到天津不到30分鐘，準時、準點，不會堵車，天津的房價很快漲了。
火車一響，黃金萬兩，它對廈門的經(jīng)濟發(fā)展有很大促進作用。廈門一直以來有個缺陷，腹地太小，福廈鐵路很好地延伸了腹地。相對高速公路來說，鐵路的成本更低、運量更大。
福廈鐵路開始動態(tài)檢測
導(dǎo)報訊 （記者 詹文/文 吳曉平/圖）昨天中午12：35，一輛綠色東風(fēng)4型內(nèi)燃機車，牽引一列總重3500噸的貨物列車駛?cè)霃B門新站。短暫停留45分鐘，它調(diào)轉(zhuǎn)方向，駛回樟林站。昨起，福廈鐵路開始動態(tài)檢測。
動態(tài)檢測，是為了福廈鐵路本月31日全線開通進行的重要工作。此次動態(tài)檢測由南路局主持。共有兩列測試列車，在樟林站——— 廈門新站間往返運行。
昨天早上8：15，已有一列測試列車開進了廈門新站，一輛由東風(fēng)11型內(nèi)燃機車牽引客車、軌道檢查車的檢測列車，最高運行時速達到120公里。12：35的這列貨物列車，運行時速為80公里。在測試車開行時，所有施工都暫停進行。
“運行得不錯，很穩(wěn)，速度也符合要求?！彪S車人員從檢測列車上下來時，這么說。負責(zé)測試的南路局相關(guān)人員表示，昨天的動態(tài)檢測總體成功，證明了福廈鐵路已具備開行貨物列車的條件。據(jù)悉，檢測列車在牽引貨物運行中的狀態(tài)（主要是速度、平穩(wěn)程度），基本與日后正常運營相符，得出的數(shù)據(jù)非常寶貴，將作為鐵路進一步機養(yǎng)、調(diào)試的依據(jù)。
昨天，本報記者在廈門新站蹲點等候測試列車時了解到，目前鐵路接觸網(wǎng)已經(jīng)通了2.75萬伏的高壓電。在采訪、拍攝過程中，眾記者們一直按照相關(guān)單位的要求，嚴格遵守著。施工人員特別提醒，在沒有工作人員允許、陪同的情況下，任何人都不能私自進入鐵路沿線，否則會有生命危險。
值得一提的是，記者昨天從新站建設(shè)現(xiàn)場了解到，12月31日福廈鐵路開通儀式將分別在10個地點舉行，其中福州為主會場，廈門為分會場之一。
?
- 2009-12-25廈門:翔安隧道預(yù)計明年3月通車 福廈鐵路將連接鷹廈鐵路 110報警定位牌將覆蓋廈門20條隧道(圖)
- 2009-12-24福廈鐵路31日全線開通 客運動車組年后開行
- 2009-12-24福廈鐵路或明年4月開通客運 福州南站現(xiàn)整體面貌
- 2009-12-24福廈鐵路黃晶嶺二號隧道 進入掃尾階段
|
|