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新聞1+1:被“機(jī)動(dòng)”的電動(dòng)自行車
m.kejuu.com?2009-12-16 16:50? ?來(lái)源:央視網(wǎng)    我來(lái)說(shuō)兩句

解說(shuō):

這是武漢最大的電動(dòng)車市場(chǎng)——華中筑慧電動(dòng)車市場(chǎng),近日,這個(gè)市場(chǎng)開始變得冷清,銷售人員介紹說(shuō),按照時(shí)速不超過(guò)20公里,重量不超過(guò)40公斤的標(biāo)準(zhǔn),這個(gè)市場(chǎng)90%的電動(dòng)車都屬于超標(biāo)車,要被劃分為電動(dòng)摩托車的范圍。

電動(dòng)自行車銷售商:

光是這個(gè)電池就接近30公斤,還不算車架,一個(gè)車子算下來(lái)50公斤時(shí)有的,電池輕了跑不長(zhǎng),如果只能跑個(gè)20公里,那消費(fèi)者誰(shuí)要,不如騎自行車。

李明(星月神電動(dòng)車華北區(qū)銷售經(jīng)理):

這次電動(dòng)車新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),實(shí)際上對(duì)電動(dòng)車行業(yè)來(lái)說(shuō)是滅頂之災(zāi),應(yīng)該說(shuō)整個(gè)電動(dòng)車2300家企業(yè),都會(huì)遭受大的沉重打擊。

解說(shuō):

目前,電動(dòng)車企業(yè)大多生產(chǎn)的是超標(biāo)車,在國(guó)內(nèi)有電動(dòng)自行車許可證的生產(chǎn)企業(yè)中,只有少數(shù)幾十家是原來(lái)生產(chǎn)摩托車的企業(yè)。摩托車生產(chǎn)企業(yè)的高門檻,將使現(xiàn)行電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)難以入門。

李明:

這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)一旦要實(shí)行的話,按照我們的估算,就像生產(chǎn)許可證一樣,生產(chǎn)許可證到期換證期間,應(yīng)該有一個(gè)半年的緩沖期,而不是一次性到位。

主持人:

巖松,你先發(fā)揮想象力想象一下,如果這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)真的實(shí)施了,從明年1月1日開始,會(huì)是一個(gè)什么樣的結(jié)果?

白巖松(評(píng)論員):

我覺(jué)得有這樣幾種可能:第一個(gè),由于它很難實(shí)施,所以基本上形同虛設(shè)。為什么呢?曾經(jīng)有人在網(wǎng)上留言說(shuō),以后警察要拿個(gè)秤,去量一下究竟超沒(méi)超過(guò)40公斤。然后要有絕對(duì)的鷹眼一樣的判斷標(biāo)準(zhǔn),它超過(guò)了時(shí)速?zèng)]有,來(lái)決定它是在機(jī)動(dòng)車道上行駛合適,還是非機(jī)動(dòng)車道行駛。你這么一看,幾乎警察做不到這一點(diǎn),所以警察也就只好睜一只眼閉一只眼,于是導(dǎo)致這么一個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)基本上形同虛設(shè),這還算好的,這是第一種可能。

第二種可能是,為了強(qiáng)調(diào)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)肅性下一道指令,為了保護(hù)一些利益也下一道指令,所有各個(gè)城市的交警和干警們,要強(qiáng)力地執(zhí)行這個(gè)政策。但是導(dǎo)致民怨沸騰、怨聲載道,最后依然很難實(shí)施,最后是在大家巨大的反彈當(dāng)中要重新的爭(zhēng)議。

第三種可能是,今天討論的熱鬧,過(guò)幾天之后你會(huì)發(fā)現(xiàn),悄悄地連出臺(tái)國(guó)標(biāo)的人都把它束之高閣,掛滿了灰塵。

但是不管哪一條出路,我覺(jué)得對(duì)于“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”四個(gè)字來(lái)說(shuō)都不是一個(gè)好的結(jié)局。


責(zé)任編輯:趙舒文
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