據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，西安近日出現(xiàn)由市民郝磊出資開(kāi)辦，供市民免費(fèi)乘坐的“私人巴士”，停留站點(diǎn)多為公交線路不能通達(dá)的地方。但相關(guān)部門(mén)表示，公交運(yùn)輸必須登記備案，免費(fèi)巴士于7月19日被叫停。

城市交通擁堵，出行不便在諸多地方表現(xiàn)得越來(lái)越突出。而出行又是市民日常生活和工作中最為迫切的需求，其方便與否直接關(guān)乎民生。正因?yàn)槿绱?，有些地方把發(fā)展公交，作為緩解城市擁堵的治本之策和優(yōu)先方向，有的地方甚至在財(cái)政并不寬裕的條件下，率先開(kāi)通免費(fèi)公交，體現(xiàn)了民生為重為先的施政理念。

出現(xiàn)在西安的免費(fèi)巴士，無(wú)疑也對(duì)緩解城市交通壓力，起到了重要作用。尤其是其經(jīng)過(guò)的路線和停留的站點(diǎn)，多為公交線路不能通達(dá)的地方，也就是冷門(mén)線路，可以說(shuō)對(duì)西安城市的公交，起到了拾遺補(bǔ)缺的作用。而由個(gè)人出資開(kāi)辦，為市民提供免費(fèi)服務(wù)，在某種意義上也具有慈善的意義，也開(kāi)拓了吸引社會(huì)資本，發(fā)展城市公交的新思路。無(wú)論對(duì)于減輕財(cái)政壓力，方便并提高市民的生活質(zhì)量，都是有利無(wú)害的事情。可偏偏這樣本該叫好的好事，卻遭遇被叫停的尷尬。自己沒(méi)有能力做，或者不屑做，又不愿意別人來(lái)做，是否給人情何以堪的委屈和憤懣？