管理部門

目前還未接到方案實(shí)行通知

福州市交通運(yùn)輸委員會(huì)和福州市道路運(yùn)輸管理處的相關(guān)負(fù)責(zé)人昨表示，目前，他們尚未接到具體的實(shí)施細(xì)案，一旦接到有了相關(guān)細(xì)案，他們就會(huì)跟出租車公司和廣大司機(jī)展開協(xié)商，然后進(jìn)行落實(shí)。

福州市總工會(huì)的相關(guān)人士表示，之前他們已經(jīng)著手在各出租車公司建立工會(huì)，很多工會(huì)已經(jīng)開始在運(yùn)行了。

一個(gè)的哥的賬本

每天上路十多小時(shí)的哥月賺4000元

福州海峽出租車有限責(zé)任公司司機(jī)陳師傅入行3年多。昨日，他在接受記者采訪時(shí)給自己的工作時(shí)間和收入算了筆賬，他跑的是夜班，每天下午4點(diǎn)30分左右開始交接班上路，一般都要在路上跑到第二天凌晨的3點(diǎn)左右，這樣一天下來要跑200-250公里，基本上要十多個(gè)小時(shí)。

“一個(gè)月平均下來一天能跑個(gè)400多元?！标悗煾嫡f，但一天要交給公司150元的管理費(fèi)，另外油費(fèi)大約要花150元左右，所以一天大概也就是賺150多元。據(jù)陳師傅介紹，海峽公司規(guī)定每個(gè)司機(jī)一個(gè)月可以休息4天，再加上自己偶爾有事休息，讓別人替班一下，一個(gè)月大概工作24天左右，這樣他每月大概賺4000元左右。

跟陳師傅同一輛車跑白班的王師傅表示，他每個(gè)月賺的錢也跟陳師傅差不多。記者隨機(jī)采訪福州6家不同出租車公司的15名司機(jī)都對(duì)陳師傅的“賬單”表示認(rèn)同。閩運(yùn)出租車公司的張師傅表示，具體的要看跑的時(shí)間長短，有的人跑的時(shí)間比較長了，賺的也就比較多，而他一般一天只跑8個(gè)小時(shí)，一個(gè)月大概也就賺3000多元。