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實(shí)驗(yàn)列車(chē)落成 速度高于京滬高鐵
來(lái)源:北京晨報(bào) 2011-12-26 編輯:黃水來(lái)

據(jù)新華社電(記者 張旭東)記者25日從中國(guó)南車(chē)四方股份有限公司了解到,更高速度試驗(yàn)列車(chē)近日在中國(guó)南車(chē)四方股份公司落成。這標(biāo)志我國(guó)在高速列車(chē)前瞻性研究中取得了階段性重大成果,有利于完善中國(guó)高速列車(chē)技術(shù)體系,將使我國(guó)在高速鐵路領(lǐng)域擁有更大的國(guó)際話(huà)語(yǔ)權(quán)。

據(jù)介紹,這列更高速度試驗(yàn)列車(chē)項(xiàng)目是在科技部和鐵道部的部署下,以“‘十一五’國(guó)家科技支撐項(xiàng)目-共性基礎(chǔ)及系統(tǒng)集成”、“國(guó)家973計(jì)劃項(xiàng)目-時(shí)速500公里高速列車(chē)關(guān)鍵力學(xué)行為研究”為依托,以中國(guó)南車(chē)四方股份有限公司為主體,以國(guó)家高速動(dòng)車(chē)組總成工程技術(shù)研究中心開(kāi)放的研究平臺(tái)為基礎(chǔ),采用產(chǎn)、學(xué)、研、用相結(jié)合的模式,歷經(jīng)兩年多科研攻關(guān),于近日成功落成。

據(jù)了解,這列試驗(yàn)列車(chē)以CRH380A創(chuàng)新成果為基礎(chǔ),以更高速條件下安全、可靠運(yùn)行為首要目標(biāo),圍繞提升臨界速度、牽引能力和降低阻力等,對(duì)系統(tǒng)集成、頭型、車(chē)體和轉(zhuǎn)向架、牽引和制動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行了全面創(chuàng)新。列車(chē)關(guān)鍵技術(shù)在中國(guó)南車(chē)實(shí)現(xiàn)了自主化和產(chǎn)業(yè)化。

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