事發(fā)當(dāng)天大霧，公路限速30公里/小時，但當(dāng)班司機(jī)車速依然較快。超速超載還逆行的小面包車，與對面駛來的大貨重重相撞，滿滿一車孩子，以他們稚嫩的血肉之軀，承受了這樣的撞擊。

甘肅幼兒園校車事故發(fā)生了，幾十個家庭陷入悲傷之中，更讓無數(shù)人陷入難過和沉思之中。專家稱，據(jù)不完全統(tǒng)計，最近一年來，因為校車問題的傷亡人數(shù)，總量要超過我們國家報道的黑煤窯的礦工的死亡數(shù)量。

綜合央視、中央人民廣播電臺報道

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有一種特權(quán)，

我們支持

@錢江晚報：有一種特權(quán)，我們支持！德清縣政府斥資2000萬元購買79輛校車專門接送小學(xué)生，招聘專職司機(jī)。而其中，最安全的要數(shù)“長鼻子”美式校車。學(xué)生每人每次乘車支付1元錢，貧困學(xué)生免費(fèi)，并在行駛中給予各種最高優(yōu)先權(quán)，被稱之為“黃色特權(quán)車”。

@白巖松：我們絕大多數(shù)的地方政府，有幾個已經(jīng)把校車當(dāng)成了頭等大事來做？你如果省省蓋樓的錢，從嘴里省省錢，能給自己的地方開出質(zhì)量可靠的校車，所有的家長都會夸你好，這才是民心。

@張泉靈：我現(xiàn)在心痛地想，校車超載如此之普遍，也許就在此刻它依然在中國的某個地方發(fā)生著，并不因為教育部門的一份緊急通知而改變?；ㄥX在孩子身上，讓他們快樂安全，會讓他們真的愛這個國家。錢花在豪華辦公樓上，花在傻乎乎的標(biāo)志性建筑上，民間多一個笑話。