將調(diào)研公交優(yōu)先信號系統(tǒng)的可行性

據(jù)悉，政府相關職能部門還將調(diào)研公交優(yōu)先信號系統(tǒng)的可行性，在適當時機推進此項建設項目，建成后實現(xiàn)與公交智能管理系統(tǒng)信息共享，縮短公交車輛在路口的停留時間，加快車輛公交專用道周轉(zhuǎn)。

減少因道路禁左和單行對公交車輛的影響，取締公交站點前后30米和影響公交車通行的占道停車。

至“十二五”末 公交車達5000輛以上

至“十二五”末，公交營運車輛將達到5000輛以上（清潔能源車達到1500輛以上），全面實現(xiàn)公交智能化調(diào)度管理，中心城區(qū)90%以上的居民單程出行時間不超過45分鐘，完成軌道交通1號線建設，推進軌道交通2號線和4號線的規(guī)劃建設。