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福建交通職業(yè)技術(shù)學院昨正式更名
來源:東南網(wǎng) 2011-06-29 編輯:唐麗萍

培養(yǎng)出一大批名人

“學堂剛開辦的時候,沒有校舍,借定光寺教學。”第一批學員就開始在這里學習。1867年,馬尾造船廠建成后搬遷至馬尾。

學校校風嚴謹,對學生要求嚴格,也出了不少人才,除嚴復外,還有鄧世昌、陳季同、薩鎮(zhèn)冰、詹天佑等眾多名人。

那時候,這些學員一點“ABC”都不懂,三個月硬碰硬的速成,請來新加坡的老師教授,要求學員能夠按照外文的教學,跟不上就淘汰。

當時對學員要求很嚴格,每3個月考一次,考一等獎勵,二等不罰,三等就要處罰,連續(xù)考三次三等,就要除名。淘汰率很高,到最后培養(yǎng)出來的都是精英。和嚴復同一批錄取的109名學員,畢業(yè)時才39人。

沈巖說,學生除了春節(jié)放假,其余全部時間都在學校讀書。放假時間只有從農(nóng)歷臘月廿四“封印日”到大年初四“開印日”,其余時間都呆在學堂,沒有假期、沒有雙休日,每天都要讀書。

學堂教學有英文、法文兩種,法文學的是制造學堂、繪圖學堂等,使用法國教材,老師也是全法文授課。還有四個學堂是英文學堂,教駕駛和輪機、練船和電報。練船的學生主要是在船上歷練,學堂先后投入七艘船,投資很大。“很多人說,那時候好先進,都是全外語教學?!鄙驇r說,其實是迫不得已。當時造船技術(shù)都是英法等國掌握,中國還沒有這方面的人才。比如輪船制造請法國老師,海軍請英國老師。教材也就照搬,先用國外的。

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