東南網(wǎng)-海峽導(dǎo)報(bào)6月25日訊（記者 易福進(jìn)）廈門市長劉可清從美國帶回好消息：推動(dòng)廈門－美國航線的開通。

昨日，記者獲悉，市長劉可清率廈門市政府代表團(tuán)日前出訪美國，重點(diǎn)拜訪了美國達(dá)美航空公司，就開通廈門－美國航線深入探討，并簽署了合作備忘錄。

作為世界最大的航空公司之一，廈門已和達(dá)美航空有過合作。早在2009年，廈門空港就與達(dá)美航空就達(dá)成貨運(yùn)合作協(xié)議，實(shí)現(xiàn)廈門運(yùn)往中南美洲、非洲的貨物可一票抵達(dá)，時(shí)間較原來縮短一半以上。

“代表團(tuán)與達(dá)美航空公司高層會(huì)談，達(dá)美航空表示看好該航線的市場潛力，并將于8月底前組團(tuán)來廈實(shí)地考察，以加速推動(dòng)廈門－美國航線的開通?！庇嘘P(guān)方面披露。

事實(shí)上，現(xiàn)在，廈門飛往美國，可供選擇的乘坐方式已不少，但仍有諸多不便。常來往于廈門—美國的陳先生透露，目前來往美國都要經(jīng)上海等大城市中轉(zhuǎn)，途中還要經(jīng)停，甚至在第三國家過夜；以港龍航空為例，從高崎機(jī)場出發(fā)，抵達(dá)洛杉磯機(jī)場，前后就要超過30小時(shí)。

“若有直航航線，可節(jié)省不少時(shí)間，兩地間的心理距離也將大大拉近，減少不必要的折騰?！标愊壬硎荆瑥B企與美國企業(yè)生意往來頻繁，廈門需要這樣一條直航的國際航線，以加深兩地的經(jīng)貿(mào)往來。

值得注意的是，自今年3月廈門開通首條洲際直航航線 （廈門—阿姆斯特丹）以來，廈門加速了國際航線布局。此前，廈門已醞釀開通直飛加拿大航線。