本報訊(記者 鄧杭)記者昨天從市交通委運輸管理局獲悉，針對目前軌道交通早晚高峰客流集中、運力與運量矛盾突出的問題，今年本市將研究通過實施軌道交通高峰平峰差別化收費政策，引導乘客錯峰出行。此外，本市將優(yōu)化“9”字頭公交線路，減少進出城及市區(qū)二、三、四環(huán)重復線路，并逐步退出中心城區(qū)。

據(jù)運輸管理局介紹，今年工作重點在于繼續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)，提高軌道交通運營服務水平，增強公交出行吸引力，力爭年內(nèi)實現(xiàn)公共交通出行比例占42%的目標。

在提高軌道交通運營服務水平方面，本市將開展軌道交通高峰平峰差別化票價標準研究，針對目前軌道交通早晚高峰客流集中，八通線、13號線等線路運力與運量矛盾突出的情況，深入開展調查，研究通過實施高峰平峰差別化收費政策，引導乘客錯峰出行。

據(jù)地鐵部門介紹，隨著軌道交通網(wǎng)絡化規(guī)模效應的顯現(xiàn)，本市地鐵客流逐步攀升，給運營帶來較大壓力。今年5月，軌道交通完成客運量1.9億人次，同比增長18.8%，日均客運量609萬人次，最高日客運量679萬人次。目前13號線平日日均客運量近60萬人次，最高日客運量67萬人次，早高峰客流壓力較大，霍營、回龍觀、龍澤、上地等站早高峰均被迫采取限流措施。八通線高峰時段列車滿載率超過130%。