為解決農(nóng)民出行問題，河南省自2007年起開展了農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)，每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)由財(cái)政撥款20萬到35萬不等，2008年全省建成2003個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站，實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)都有客運(yùn)站”。 近日，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)這些客運(yùn)站有的變成了棺材鋪，有的變成了垃圾站，有的變成了服裝廠。耗資數(shù)千萬元建成的客運(yùn)站，目前開封的啟用率只有10%左右，其他的都被出租或出售（見11月11日《東方今報(bào)》）。
當(dāng)初河南省運(yùn)管處著手農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)的時候，就有基層的運(yùn)管所向上級反映，說這個政策有點(diǎn)超前，不符合實(shí)際情況，老百姓不可能跑到那么偏的位置去坐車。然而在官場上權(quán)力運(yùn)行的規(guī)則是，不是誰講的話有道理，符合現(xiàn)實(shí)情況和科學(xué)的規(guī)律就聽誰的。在官場上權(quán)力運(yùn)行的規(guī)則是，誰的權(quán)力大就聽誰的，誰的級別高就要聽誰的。在官場上，上級對于下級的管理正所謂，理解的要執(zhí)行，不理解的也要執(zhí)行。
