“要致富，先修路”。從無(wú)到有、連點(diǎn)成線、織線成網(wǎng)，改革開(kāi)放以來(lái)，高速公路建設(shè)不斷刷新經(jīng)濟(jì)騰飛速度，也見(jiàn)證了廣州這座城市乘風(fēng)破浪、探路先行的發(fā)展歷程。

很難想象，20多年前，廣州到深圳的公路干線只有一條107國(guó)道，開(kāi)車(chē)要大半天時(shí)間。這種情形，終結(jié)于廣深高速的建成通車(chē)。作為全國(guó)第一條由粵港合作投資建設(shè)的高速公路項(xiàng)目，這條高速的開(kāi)通不僅打開(kāi)了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)探索融資新路子、創(chuàng)新了投資管理體制新模式，而且對(duì)于促進(jìn)粵港兩地經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、優(yōu)化包括廣州在內(nèi)沿線城市投資環(huán)境都具有深遠(yuǎn)意義。

改革發(fā)展，步履不停。如今，打通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“任督二脈”已密布成網(wǎng)。放眼望去，一條條高速公路縱橫交錯(cuò)、貫通全域。向北，從埔高速全面開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，推動(dòng)建設(shè)管理信息化、數(shù)字化、智慧化，大力開(kāi)展科技創(chuàng)新和“四新”技術(shù)推廣應(yīng)用，南北向大通道進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展?；向南，南中高速“縫合”珠江口、連接?xùn)|西岸，實(shí)現(xiàn)廣州與深圳、中山在伶仃洋上緊密“牽手”，為大灣區(qū)大聯(lián)通按下加速鍵。除此之外，在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)自助設(shè)備全覆蓋、路費(fèi)收入全電子化；打造全國(guó)首個(gè)“無(wú)亭式”全車(chē)型自助通行收費(fèi)站；率先推動(dòng)收費(fèi)員向“收費(fèi)協(xié)管員”轉(zhuǎn)變……一系列惠民利民的改革舉措，也讓市民通行越來(lái)越高效、智能、舒適、便捷。

逢山開(kāi)路、遇水架橋，高舉改革旗幟、做強(qiáng)“超級(jí)樞紐”，大道致遠(yuǎn)、未來(lái)可期！