在消費(fèi)已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)第一引擎的今天，有必要通過(guò)行政管理資源與金融財(cái)政產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整優(yōu)化，刺激消費(fèi)需求的釋放。

實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)的地區(qū)，買(mǎi)車(chē)門(mén)檻可能要降低了。

國(guó)務(wù)院辦公廳日前印發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見(jiàn)》，提出20條穩(wěn)定消費(fèi)預(yù)期、提振消費(fèi)信心的政策措施。其中提出，實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)的地區(qū)要結(jié)合實(shí)際情況，探索推行逐步放寬或取消限購(gòu)的具體措施。有條件的地方對(duì)購(gòu)置新能源汽車(chē)給予積極支持。

逐步放寬或取消汽車(chē)限購(gòu)，是打通消費(fèi)堵點(diǎn)的必要之舉。2015年以來(lái)，隨著一系列政策的實(shí)施，消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率一直保持在50%以上，在“三駕馬車(chē)”中一騎獨(dú)塵。今年上半年，最終消費(fèi)支出對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到了60.1%，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)3.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，汽車(chē)消費(fèi)起到了突出的帶動(dòng)作用。

不過(guò)，今年7月以來(lái)，受消費(fèi)前移、國(guó)五國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換的影響，汽車(chē)消費(fèi)由6月份的兩位數(shù)增長(zhǎng)猛降到了不足3%，成為社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速回落的主因。

應(yīng)該看到，汽車(chē)銷(xiāo)售出現(xiàn)向下的劇烈波動(dòng)，不意味著汽車(chē)消費(fèi)潛力已經(jīng)被充分挖掘，而是季節(jié)性因素、臨時(shí)性因素與限購(gòu)等政策性因素疊加的結(jié)果。

所以，要使消費(fèi)長(zhǎng)期擔(dān)當(dāng)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)的穩(wěn)壓器，消除政策性因素與宏觀環(huán)境變化、民生需求的不協(xié)調(diào)之處，就是應(yīng)有之義。

實(shí)際上，汽車(chē)消費(fèi)只是一面鏡子。在其他消費(fèi)領(lǐng)域，也有不少內(nèi)需，需要政策的調(diào)整來(lái)刺激。一邊是庫(kù)存亟待消化到合理水平，另一邊是消費(fèi)需求不能得到充分滿(mǎn)足，這種矛盾必然會(huì)抑制消費(fèi)熱情的釋放。

比如，出口產(chǎn)品重創(chuàng)匯而輕內(nèi)銷(xiāo)，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)消費(fèi)品質(zhì)提升緩慢，消費(fèi)者空有需求而不能轉(zhuǎn)化為購(gòu)買(mǎi)行為；比如，資源投放過(guò)于偏向節(jié)假日集中消費(fèi)，對(duì)常態(tài)化、文化性消費(fèi)投入不足，也會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者爭(zhēng)搶公共活動(dòng)空間，不能徹底發(fā)揮消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用。在消費(fèi)已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)第一引擎的今天，有必要通過(guò)行政管理資源與金融財(cái)政產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整優(yōu)化，刺激消費(fèi)需求的釋放。而地方不妨通過(guò)對(duì)當(dāng)?shù)仄?chē)限購(gòu)政策的重估優(yōu)化，因地制宜拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

而且就提振消費(fèi)而言，當(dāng)下正處于消除不協(xié)調(diào)政策性因素的好時(shí)機(jī)。一方面，消費(fèi)業(yè)態(tài)和消費(fèi)習(xí)慣在不斷更新，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條在不斷進(jìn)化，要求政策對(duì)此應(yīng)及時(shí)做出反應(yīng)；另一方面，人民幣匯率最近的寬頻合理波動(dòng)，為消除外部環(huán)境的負(fù)面影響，導(dǎo)引消費(fèi)進(jìn)一步向國(guó)內(nèi)集中埋下了伏筆。

值得強(qiáng)調(diào)的是，國(guó)辦印發(fā)的提振消費(fèi)20條新政，切中了消費(fèi)領(lǐng)域存在的諸多不協(xié)調(diào)之處，同時(shí)把推行消費(fèi)新政的責(zé)任，分工落實(shí)到了相關(guān)部委。這意味著，提振消費(fèi)不是旨在短期應(yīng)對(duì)外部風(fēng)險(xiǎn)，而有著更長(zhǎng)遠(yuǎn)的布局。政策積極引導(dǎo)，尊重市場(chǎng)規(guī)律，通過(guò)提振消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需，形成經(jīng)濟(jì)內(nèi)部運(yùn)行的良性循環(huán)，就是能夠?qū)崿F(xiàn)的愿景。

擁有私家車(chē)是國(guó)民消費(fèi)水平提高的重要體現(xiàn)，逐步放寬或取消汽車(chē)限購(gòu)，既是著眼當(dāng)前，也是兼顧長(zhǎng)遠(yuǎn)。這不僅有利于我國(guó)應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易環(huán)境變化帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)進(jìn)一步提升消費(fèi)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用也意義深遠(yuǎn)。國(guó)務(wù)院已印發(fā)相關(guān)意見(jiàn)，實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)的地區(qū)不妨因地制宜，有節(jié)奏地放寬或取消汽車(chē)限購(gòu)，進(jìn)一步以消費(fèi)帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。