近日，山東某小區(qū)貼出通知，讓業(yè)主們購買地下停車位，但由于價位太高，大部分業(yè)主拒絕購買。在張貼通知后，經(jīng)過幾天的緩沖期，11月9日，該小區(qū)開始阻止沒購買或租賃小區(qū)地下停車位的業(yè)主車輛駛?cè)胄^(qū)，當(dāng)天業(yè)主和保安發(fā)生了沖突。（11月11日新華網(wǎng)）

隨著人民生活條件的不斷提高，居民迫切需要改善一下住房條件，為此，很多居民為了購房會拿出一輩子的積蓄，有的甚至還舉債或貸款。在改善住房條件的同時，居民購車也是大勢所趨，一是為了改善生活，二是為了上班辦事等方便。而開發(fā)商卻在房屋銷售后，將原本的綠化地改為車位，漫天要價，一個簡易的車位，甚至比買房子的單價還要貴很多，這種行為無異于趁火打劫。

《物業(yè)管理條例》規(guī)定：建設(shè)單位出售物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)車位、車庫的，應(yīng)當(dāng)在出售前依法辦理車位、車庫預(yù)售許可或物權(quán)登記。也就是說，開發(fā)商在銷售房子前就應(yīng)該明確車庫的價格，不能等到房屋銷售后才公布車位的價格。居民購買了房屋后，開發(fā)商如果對車位要價太高，居民想退房也不可能了，等于被綁架銷費了。買，價格太高，加上剛買完房還得考慮裝修等，哪還有多少錢買車位呢？不買車位吧，那以后住在里面沒車位停車怎么辦？從而使他們陷入了兩難的境地。

目前全國各地像山東這一小區(qū)這樣亂抬車位價格的小區(qū)不在少數(shù)。出現(xiàn)這樣的情況，問題是開發(fā)商欺詐銷售。就目前市場上的做法，開發(fā)商都是先賣房子再賣車位。開發(fā)商在銷售房屋時并沒有如實告知車位價格，在業(yè)主付清房款后，借車位價格屬于市場調(diào)節(jié)價格，可自主定價為由，利用其天然的壟斷地位高價出售車位，從而非法牟取暴利。再說，買房時，大多業(yè)主基本不會考慮以后車位會怎么賣，即使想知道，開發(fā)商也不會如實告知。但一旦買了房子，業(yè)主就不得不考慮買車位，車位如果定得很高讓會讓人很難接受。因為，如果是房子貴，居民可以選擇不買，或者暫緩買。但對于車位，居民沒有選擇，因為居民生活在這里，車不可能停在別處，甚至一天都等不得。

因此，車位價格問題成了各地房地產(chǎn)開發(fā)的一個癥結(jié)?！秲r格法》雖然規(guī)定，關(guān)于價格的制定分屬市場調(diào)節(jié)價、政府指導(dǎo)價、政府定價三類。但對于車位這樣的市場調(diào)控價，政府是不是可以完全撒手不管？實際上《價格法》第30條規(guī)定，當(dāng)重要商品和服務(wù)價格顯著上漲或者可能顯著上漲，政府可以對部分價格采取限定差價率或者利潤率、規(guī)定限價等干預(yù)措施。一個十來萬的車位，應(yīng)該屬于重要商品，政府物價部門理應(yīng)對此進行價格干預(yù)。不管是為民謀利，還是為了社會安定，政府有關(guān)部門對此不僅要管，而且要管好。另外，通過科學(xué)規(guī)劃，規(guī)定小區(qū)車位配套比率調(diào)整供需，明晰產(chǎn)權(quán)，明確業(yè)主利用公共部位的權(quán)益，不讓開發(fā)商用公共部位謀取不法利益。