國家發(fā)展改革委副主任連維良16日介紹,中央國家機關公車改革已全面完成,各省區(qū)市基本完成車改總體方案制定,上報到國家層面的20家已經批復了16家。此舉表明公車改革不是蒙著面紗關門改,而是及時對公眾公開相關信息,以公開贏得民意支持。

社會各界對公車改革的關注度很高。人們想及時了解公車改革進度怎樣、存在哪些阻力、方案是否可行等。對這些信息,各地車改部門和國家有關部門應當及時、準確發(fā)布。如果沒有真實全面的信息公開,群眾就無法對改革發(fā)表意見,更無從監(jiān)督,可能就會產生各種疑慮、猜測。

公車改革啟動以來,社會上一直存在對地方車改補貼變“福利”的擔心。如允許保留數(shù)量不等的“機動用車”,并建立統(tǒng)一的公車服務中心或服務隊,供機關單位申請使用,這類做法會不會導致一些領導干部“領著補貼坐公車”?對此,相關部門應及時與群眾溝通,詳細公布補貼發(fā)放、公車使用的情況,鼓勵社會監(jiān)督,對不合理現(xiàn)象要及時做出調整,對違規(guī)行為要堅決查處。

各地車改部門應建起完善的車改信息發(fā)布制度,讓車改全程“曬在”群眾的眼皮底下,這樣才能改得明白,改得到位。

新華社記者呂夢琦　歐甸丘