15日下午4點(diǎn)左右，翔安隧道進(jìn)島方向，車輛排成長(zhǎng)龍。交警部門透露，隧道內(nèi)連續(xù)發(fā)生事故，2小時(shí)內(nèi)竟多達(dá)8起，還都是進(jìn)島方向。交警蒙南京告訴導(dǎo)報(bào)記者，周末這兩天天氣放晴，不少市民紛紛到島外踏青，到了返程時(shí)間，又集中進(jìn)島，導(dǎo)致隧道進(jìn)島方向車流猛增。（3月16日《海峽導(dǎo)報(bào)》）

草長(zhǎng)鶯飛春意盎然，正是踏青好時(shí)節(jié)，憋了一個(gè)冬天的市民自然要好好出去親近一下大自然，接接地氣兒。剛好周末天氣放晴，真是瞌睡碰上了送枕頭的。不過(guò)，倘若是踏青歸來(lái)卻遇上交通事故，著急上火不說(shuō)，還把好好的心情破壞殆盡。當(dāng)然了，這么說(shuō)可不是為了搶交警叔叔的話，提醒市民開(kāi)車時(shí)一定要小心，要注意遵守交通規(guī)則，而是想埋怨一句，踏青時(shí)節(jié)，咋就忘了綠色環(huán)保呢？

踏青的目的是為了親近自然，享受一下鋼筋水泥的城市里少見(jiàn)的綠色，按理說(shuō)，這應(yīng)該更能引起市民對(duì)于環(huán)保問(wèn)題的關(guān)注，可為什么還有那么多市民選擇開(kāi)車出游？方便是夠方便了，但是否考慮過(guò)尾氣對(duì)于空氣質(zhì)量的影響？是否想過(guò)擁堵的汽車長(zhǎng)龍對(duì)環(huán)境的傷害？

最新數(shù)據(jù)顯示，2014年廈門常住人口已經(jīng)達(dá)到了381萬(wàn)，而廈門機(jī)動(dòng)車也早就超過(guò)了百萬(wàn)。當(dāng)龐大的人口數(shù)量、強(qiáng)烈的踏青欲望與眾多的機(jī)動(dòng)車結(jié)合在一起的時(shí)候，那將是怎樣的場(chǎng)景？想想就讓人頭大。

市民要欣賞廈門春季的美景，更要對(duì)環(huán)境負(fù)責(zé)。去踏青，能拼車的就別一人一輛車，能坐公交車的就別開(kāi)車，能步行或者是騎自行車的就連公交車也免了吧，低碳出行，可不能只是喊喊口號(hào)。當(dāng)然了，相關(guān)部門也要把自己的事兒辦好。比如，島內(nèi)外自行車道對(duì)接要抓緊落實(shí)，公交部門也應(yīng)為市民綠色出行大開(kāi)方便之門，增設(shè)線路、增發(fā)車輛，等等。

廈門是我們共同的廈門，綠色環(huán)保是我們共同的追求，別讓踏青變成環(huán)境的災(zāi)難，可好？