【在現(xiàn)實中,類似故意干擾急救車通行,以及社會車輛不緊急避讓急救車的問題在全國各地都存在】

醞釀近8年的《北京市院前醫(yī)療急救條例(草案送審稿)》3月11日起在北京市法制辦網(wǎng)站征求意見。草案提出,拒不避讓或阻礙執(zhí)行急救任務(wù)的救護(hù)車通行,將由公安機(jī)關(guān)按照《中華人民共和國治安管理處罰法》規(guī)定,予以行政處罰。根據(jù)規(guī)定,情節(jié)嚴(yán)重的最高可拘留10日(3月12日《新京報》)。

近日,沈陽發(fā)生一起男子攔住一輛要去救人的120急救車,并阻止急救人員下車的事件。當(dāng)警察到達(dá)現(xiàn)場后,這名男子快速逃離。此時,等待急救的患者已經(jīng)停止了呼吸……該消息經(jīng)報道后迅速在網(wǎng)絡(luò)上掀起了討伐之聲。

在現(xiàn)實中,類似故意干擾急救車通行,以及社會車輛不緊急避讓急救車的問題在全國各地都存在。面對這一難題,目前更多是依靠輿論的口誅筆伐,難有實質(zhì)性解決問題的辦法。比如,鮮有對不避讓急救車的社會車輛車主實施拘留、罰款的案例。

盡管《中華人民共和國治安管理處罰法》規(guī)定,阻礙執(zhí)行緊急任務(wù)的消防車、救護(hù)車、工程搶險車、警車等車輛通行的,處警告或者200元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的,處5日以上10日以下拘留,可以并處500元以下罰款。法規(guī)規(guī)定得明明白白,清清楚楚,但是現(xiàn)實中,令人感到棘手的已不是個別車輛不避讓急救車的問題,而是很多車輛都不積極避讓的問題,有時交警面對眾多不避讓的車輛也難以認(rèn)定不避讓的主體責(zé)任,從而使得對不避讓車輛的執(zhí)法和處罰陷入法不責(zé)眾的尷尬境地。

事實上,在道路極度擁堵的狀態(tài)下,一兩輛乃至三四輛私家車緊急避讓急救車,并不能暢通擁堵的道路,也解決不了急救車受阻的問題,這需要在急救車前面的所有車輛都采取避讓的措施,才能保證急救車一路暢通,爭取到搶救病人生命關(guān)鍵的一秒鐘、一分鐘。時下眾多司機(jī)之所以不愿意避讓急救車,關(guān)鍵問題在于司機(jī)普遍缺乏最基本的公共責(zé)任和法律責(zé)任意識,比如,有的司機(jī)認(rèn)為急救車反正拉的也不是自己的家人、親戚、朋友,遇堵不遇堵與己無關(guān)；甚至有的司機(jī)認(rèn)為急救車耽誤幾分鐘沒啥大不了的,道路擁堵也不是自己的過錯等等。

上述認(rèn)識顯然是錯誤的,錯在廣大司機(jī)沒有進(jìn)行換位思考、理性思考,在牢記公共責(zé)任的同時,自覺踐行法律義務(wù)。事實上,假如急救車上拉的是司機(jī)自己或者家人,假如司機(jī)家里的老人孩子發(fā)疾病需要急救車,看到滿大街的機(jī)動車不給急救車讓路,是不是也很窩火,乃至破口大罵不避讓急救車的司機(jī)素質(zhì)差和無德?

俗話說,與人方便與己方便。更何況,急救車作為特種車輛,更應(yīng)該得到通行的方便。如今,隨著城市機(jī)動車的大幅增加,城市道路擁堵已呈常態(tài)化。沒有急事的司機(jī)都可以在路上等和耗,但是肩負(fù)搶救生命的急救車卻等不得、慢不得、耗不得。哪怕耽誤一分一秒,都可能錯失挽救生命的最佳時機(jī)。一些因急救車受阻造成病人死亡的事件已經(jīng)給了我們沉痛的教訓(xùn),付出了生命的代價,我們不能再讓這種不理性、不健康的現(xiàn)象繼續(xù)下去。

筆者以為,交管部門應(yīng)當(dāng)依法治理司機(jī)不避讓急救車的問題,法律不是擺設(shè),不是“紙老虎”。對于一些公共責(zé)任、法律責(zé)任意識差的司機(jī),法律該出手時就要出手,不能姑息遷就,不能心慈手軟,更不能批評教育了之,必須按照法律規(guī)定追究不避讓的法律責(zé)任。如果不能嚴(yán)格執(zhí)法,依法懲戒,警示社會,不避讓急救車的現(xiàn)象就不會消失。