【對駕駛來說最重要的其實并非技術，而是安全意識。有過5年前的前車之鑒，今天的胡斌是否吸取了教訓，真正做到了把“安全第一”牢牢記在心中！】

5年前曾因“70碼”事件聞名全國的肇事者胡斌，近日又因一起交通事故備受關注。據杭州交警通報，5月2日22時30分，龍井路西向東下山方向革命烈士紀念館附近發(fā)生了一起單方交通事故。一輛寶馬轎車側翻在路邊，無人員受傷。民警對當事人作了酒精檢查，未發(fā)現酒駕嫌疑，其駕駛證和車輛行駛證件狀態(tài)均正常。

按理說，在今天這樣一個“車輪上的時代”，這么一宗簡單的交通事故，按簡易程序處理也就波瀾不驚了。但昨日卻有杭州本地媒體披露，此事故中的事主就是“杭州人都很熟悉的胡斌”，也正因為“胡斌”的出現，勾起了眾多網友對“70碼”的回憶。這起無人傷亡的小事故也與5年前那起萬眾關注的交通肇事案關聯了起來。盡管合法合規(guī)，胡斌的“再犯”仍是惹了眾怒。

為什么公眾對胡斌不依不饒呢？5年前，胡斌因為70碼事件造成嚴重后果，同時也透支了社會信用，如今再栽跟頭，大家?guī)缀醣厝皇且恢钡乜霖煛Ｗ鳛槭录鹘?，胡斌再次上路，理應吸取教訓，勿重蹈覆轍。為此，不少網友在圍觀時也不忘疾呼：為何不對胡斌終身禁駕？

杭州警方顯然吸取了當年在“70碼”事件中曾因應對不當引發(fā)輿情二次危機的經驗教訓。較之當年在沒有對肇事車速的最終鑒定結論時，就替肇事者公布車速為“70碼”左右，這次的警方信息披露少了主觀臆斷，多了客觀陳述，算是回到了應有的常態(tài)。

雖然不少網友仍希望警方能對胡斌處以“終身禁駕”的處罰，但在現行法律框架下警方也不能越權加重處罰以迎合部分民意。依《道路交通安全法》第101條第2款，“造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終身不得重新取得機動車駕駛證?！北M管胡斌在5年前曾有交通肇事行為，也構成了致1人死亡的嚴重后果，但他并未逃逸，因此不符合“終身禁駕”的處罰要件。而胡斌在吊銷駕駛證兩年后，重又依法申領了駕駛證，在法律程序上似乎挑不出問題。

當然，網友仍然可以呼吁立法機關通過修法來拓寬“終身禁駕”的適用范圍。但這屬于制度評判，不能援引作為判斷個案對錯的依據。在輿論上可以追問的倒是，醉心于駕駛技術的胡斌，重新申領駕照可能并沒有多大難度。但對駕駛來說最重要的其實并非技術，而是安全意識。有過5年前的前車之鑒，今天的胡斌是否吸取了教訓，真正做到了把“安全第一”牢牢記在心中！