之前，市政協(xié)聯(lián)合本報向社會公開征集提案線索。不少讀者提出建議，開通定制公交應對上下班高峰期擁堵。他們認為，根據(jù)出行需求和客流情況，安排科學合理的線路，就能做到資源有效、高效運用。（11月6日《廈門日報》）

確實，推廣定制公交須解決的關鍵問題是科學設定線路。只要線路設計得科學合理，就能使上座率得到保證。有了上座率，定制公交才能“吃飽喝足”，開的順暢、長久，對它的推廣也就有了堅實基礎。反之，如果空座率太高，必然會加大定制公交運營成本。此時，就必須提高票價。可票價太高，超過市民承載范圍，坐車的人又必然會隨之減少。如此，定制公交就將難以推廣。

可見，讓“定制公交”行駛在科學的線路上，至關重要。如何合理設計線路？這就需要深入細致的實際調(diào)查，并根據(jù)實際情況，設定運營線路了。譬如，一條線路從起始站到終點站，要經(jīng)過哪些企業(yè)單位？這些企業(yè)單位有多少員工住在這條線路上？這些員工上下班的時間是否大致相同？所有的這些問題，均應有詳細的調(diào)查數(shù)據(jù)做基礎，才能使定制公交的上座率得到保證。

實際調(diào)查工作確實很繁瑣，但卻必不可少。為了提高調(diào)查效率，我們可以采取網(wǎng)上調(diào)查與實際調(diào)查相結合方式，將初定的運營線路進行網(wǎng)絡公示，讓民眾根據(jù)自身情況，決定乘坐哪條線路的公車。如此，便能獲知乘客大致的流動情況，為科學設定線路提供參考。

線路的調(diào)查需要民眾的積極支持。不但要讓民眾廣泛參與，更要讓他們提出意見和建議，使線路的設計更加切合實際。一句話，定制公交益處多，但仍需政府、社會、民眾一起來想辦法。讓定制公交“吃飽喝足”，別讓它半路夭折。