談到目前普遍的大規(guī)模城市建設(shè)，是否有超前之嫌的爭(zhēng)議一直不斷，而政府償債的風(fēng)險(xiǎn)也成為專(zhuān)家學(xué)者的研究命題。事實(shí)上，相比于一系列經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的壓力，市民們對(duì)城市大大小小的工程帶來(lái)的生活不便更有直接體會(huì)。

但仍有必要指出，城市建設(shè)是個(gè)大而復(fù)雜的問(wèn)題。一方面，前進(jìn)的步子到底需要邁多大、能夠邁多大，怎樣兼顧建設(shè)步伐與正常生活節(jié)奏是擺在城市面前的課題，另一方面，隨著城市發(fā)展，一些問(wèn)題凸顯，比如交通壓力，基礎(chǔ)設(shè)施的薄弱，如何開(kāi)辟空間，提升城市生活質(zhì)量，也是一個(gè)課題。一個(gè)城市工程繁多，容易給人貪大求快之感，一個(gè)城市面貌不佳，各項(xiàng)功能落后，也不會(huì)得到好的評(píng)價(jià)，這就是說(shuō)，對(duì)于旁觀者而言，發(fā)展快了，發(fā)展不夠，都會(huì)被說(shuō)道。

近年來(lái)，各地大手筆建設(shè)的現(xiàn)象并不少見(jiàn)，但也有一些例子表明，設(shè)計(jì)之初未考慮城市變遷而導(dǎo)致建設(shè)不足同樣會(huì)造成棘手的麻煩。以武漢來(lái)說(shuō)，常年沒(méi)有地鐵，地面交通壓力越來(lái)越大，自地鐵開(kāi)始建設(shè)時(shí)起，很多地方都在開(kāi)挖，各種聲音都有，指責(zé)大躍進(jìn)，指責(zé)勞民傷財(cái)，指責(zé)影響市民出行，曾很熱鬧，現(xiàn)在來(lái)看，武漢有了地鐵，實(shí)際上是打開(kāi)了空間，給城市和市民帶來(lái)的是美好。

城市建設(shè)需要資金，政府本身沒(méi)有錢(qián)，所以城市建設(shè)作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題很容易為人關(guān)注，但城市建設(shè)也是一個(gè)社會(huì)問(wèn)題，是跟無(wú)數(shù)人的生活質(zhì)量高度相關(guān)的問(wèn)題，因而它有復(fù)雜性，既包含怎樣在相對(duì)可控的風(fēng)險(xiǎn)范圍內(nèi)把握好建設(shè)的“度”，也包括警惕風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)城市要發(fā)展，生活要繼續(xù)；城市建設(shè)在當(dāng)下進(jìn)行，但它被評(píng)價(jià)，往往需要很長(zhǎng)的時(shí)間，功過(guò)并非只是靠負(fù)債這把標(biāo)尺來(lái)論定。