近日，北京市清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃中的擁堵費(fèi)引起廣泛熱議。而最新消息顯示，國(guó)家空氣行動(dòng)計(jì)劃將于下周公布，擁堵費(fèi)等多項(xiàng)任務(wù)將在全國(guó)范圍內(nèi)施行，排污費(fèi)也可能施行。據(jù)悉，這輪政策的一個(gè)主要新做法便是“逐步提高車(chē)輛的使用成本”。對(duì)此，許多車(chē)主擔(dān)心：這種辦法能否有效治堵，是否會(huì)淪為一種“斂財(cái)之道”？（9月8日《東南快報(bào)》）

目前，我國(guó)私家現(xiàn)有的“車(chē)輛使用成本”，早已并不算低，甚至可以說(shuō)是非常之高。比如，車(chē)輛上路使用不可或缺必須繳納的購(gòu)置稅、車(chē)船稅、燃油費(fèi)、路橋費(fèi)等等。

“提高車(chē)輛使用成本”在邏輯上并不一定就能自動(dòng)確保“治堵”和“清潔空氣”。不僅如此，在缺乏有效的制度配套制約的情況下，如果簡(jiǎn)單一味地強(qiáng)調(diào)“提高車(chē)輛使用成本”，盲目熱衷開(kāi)征“擁堵排污費(fèi)”，囿于對(duì)“收費(fèi)”背后巨大既得利益的嚴(yán)重依賴(lài)，甚至還可能產(chǎn)生一種完全悖反的效果，即一面“車(chē)輛使用成本”大幅提高了，另一面“擁堵、污染”狀況卻并無(wú)真正改善、乃至不斷惡化。

如果非得通過(guò)“提高車(chē)輛使用成本”來(lái)“治堵”和“清潔空氣”，要想消除人們“治堵變斂財(cái)”的疑慮，根本出路顯然在于，一方面，必須充分保障公眾的知情權(quán)，確?！皳矶隆⑴盼邸钡雀鞣N收費(fèi)的高度公開(kāi)透明、陽(yáng)光化，另一方面，還應(yīng)進(jìn)一步充分保障公眾對(duì)于這些收費(fèi)的參與、監(jiān)督權(quán)，不僅如何收費(fèi)，而且收費(fèi)后的使用去向，也要充分尊重公眾意見(jiàn)并接受監(jiān)督，以便確保新增“車(chē)輛使用成本”，都真正專(zhuān)款用于“治堵”和“清潔空氣”。