中國物流與采購聯合會日前披露的一項調查結果露出了冰山一角——在京滬魯等為數不少的地區(qū),國家明文規(guī)定取消的諸多行政事業(yè)性收費項目仍在收取,或者變相轉嫁了。(新華社報道)

政策明修棧道,執(zhí)行人暗渡陳倉,這就是取消收費讓你感覺不到的貓膩所在。上有政策,下有五花八門的對策,有的是置若罔聞、壓根就裝糊涂不執(zhí)行,有的是遮遮掩掩、取消一半留一半執(zhí)行不徹底,有的是移花接木、虛虛實實神不知鬼不覺地轉嫁……

至于搞貓膩的范圍,更是大的驚人,光規(guī)定取消運營車輛二級維護、綜合性能技術等級評定檢測二項收費,沒徹底執(zhí)行的就包括南京、上海、山東、浙江、寧波、北京、四川、秦皇島等多地,再包括轉嫁為關聯維修費的“其他大部分地區(qū)”,真不知道到底有沒有老老實實取消的。

而“陽奉陰違”還只是“中國物流與采購聯合會”從物流和運輸角度發(fā)出的吶喊之聲,其他領域、其他行業(yè)的還有多少?真想開個網站,動員全國各行各業(yè)人民把所有“被取消行政事業(yè)性收費”的真實情況匯總出來。

收費如山倒,取消如抽絲,說起來并不奇怪。對于習慣了坐地收費的“有關部門”來說,取消哪一項,不是在人家的利益上動刀子?巨大的地方利益在里頭藏著,甜頭吃慣了,收錢理所當然了,突然不讓收了,怎么能習慣?

削減收費大山的利民之策,光一片好心、連發(fā)通知是遠遠不夠的,沒有監(jiān)督落實、執(zhí)行到位,容忍這兒鉆空子那兒變通執(zhí)行,結果可能還是個原地沒動的“零”。既然是給全民減輕負擔的大好事,一定要把監(jiān)督做實,否則就會透支執(zhí)政公權的信譽。政令不暢通,讓地方坑中央的蠢事兒,萬萬不能再進行下去了。