坐一次國(guó)內(nèi)航班交50元、坐一次國(guó)際航班90元，關(guān)于民航發(fā)展基金及其前身機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)的收取，20年來一直存在爭(zhēng)議。但有關(guān)部門總共收了多少錢、如何分配卻從未公開。市民王先生提起行政訴訟，要求財(cái)政部公開《民航發(fā)展基金征收使用管理辦法》的批示文件和批準(zhǔn)文件，財(cái)政部堅(jiān)稱這是國(guó)家秘密。（據(jù)7月30日《新京報(bào)》）

民航發(fā)展基金怎么也成了“國(guó)家秘密”？財(cái)政部的答復(fù)聽上去似乎很耳熟。沒錯(cuò)，近些年來，公眾已經(jīng)聽到過太多的“國(guó)家秘密”了：計(jì)生委收取的社會(huì)撫養(yǎng)費(fèi)是“國(guó)家秘密”，環(huán)保部稱土壤污染數(shù)據(jù)是“國(guó)家秘密”，央行的人均辦公經(jīng)費(fèi)是“國(guó)家秘密”等等。給人的感覺就是，這個(gè)國(guó)家到處都是秘密，政府部門在用秘密遮掩不可言說的東西，而民眾卻難以看到秘密背后的真相。

在民航發(fā)展基金還被稱之為機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)的時(shí)候，就一直遭到公共輿論的質(zhì)疑，對(duì)其收費(fèi)的合理性及具體用途深表疑慮，要求公開相關(guān)賬目的呼聲亦越來越高。可是，主管部門卻從未正面回應(yīng)，只是拿不置可否的語氣，來搪塞民眾的不滿和疑問。而眼見著在輿論的壓力下，機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)被取消了，民眾還未來得及高興，卻又換成民航發(fā)展基金的馬甲重出江湖。

名稱的變化只是個(gè)障眼法，實(shí)質(zhì)性收費(fèi)模式并未改變。至于民航發(fā)展基金的收費(fèi)總額、具體用途、如何分配等等，并未有過公開，依然成謎。而這個(gè)謎顯然跟“國(guó)家秘密”不相干，只是相關(guān)部門不愿意公開罷了，才拿“國(guó)家秘密”做擋箭牌，至于為啥不愿意公開，那就更難知曉答案了。現(xiàn)如今，越來越多的政務(wù)信息被公開，連最牢固的壁壘——“三公”支出都在逐漸透明化，接受民眾的監(jiān)督和審查，民航發(fā)展基金還有啥好隱瞞的，還是早點(diǎn)公開的好。

改革開放已經(jīng)三十多年了，社會(huì)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，民眾的思想也有很大變化，對(duì)政務(wù)信息公開的需求，希望打造一個(gè)透明公開的政府，以便于監(jiān)督政府部門的行為。然而，部分政府部門卻未能與時(shí)俱進(jìn)，仍然抱殘守缺不思進(jìn)取，沒有徹底解放思想，仍將政務(wù)信息當(dāng)做私器，對(duì)民眾公開信息的要求視若無睹，動(dòng)輒以“國(guó)家秘密”為由拒絕公開。

民航發(fā)展基金、土壤污染數(shù)據(jù)、社會(huì)撫養(yǎng)費(fèi)等等均與民眾息息相關(guān)，對(duì)社會(huì)影響也非常大，涉及到所有人的利益，并非所謂的“國(guó)家秘密”，公開乃是大勢(shì)所趨。因此，面對(duì)一個(gè)越來越透明的社會(huì)，政府部門理應(yīng)改變思維模式，完善政務(wù)信息公開制度和流程，主動(dòng)公開相關(guān)政務(wù)信息，滿足民眾的需求。