據(jù)《海峽導(dǎo)報(bào)》11日?qǐng)?bào)道：仙岳高架金尚出口，車一到這里，都放慢“腳步”，司機(jī)們很糾結(jié)：依照交通標(biāo)志牌，汽車可以右拐；可從交通護(hù)欄的“氣勢(shì)”來看，似乎又不讓右拐。

交警支隊(duì)秩序處一位負(fù)責(zé)人解釋，出現(xiàn)交通護(hù)欄和交通標(biāo)志牌不一樣的原因，是施工單位沒有處理好，增設(shè)護(hù)欄以后，沒有及時(shí)把舊的交通標(biāo)志牌移除。

交通護(hù)欄和標(biāo)志牌“打架”，讓司機(jī)一頭霧水，不知該以哪個(gè)為準(zhǔn)，這樣車行路上糊里糊涂，不僅給人們的出行添堵，還埋下了不小的安全隱患，因此這不是件小事。

對(duì)此，有關(guān)方面的解釋是施工單位沒有處理好?；蛟S其中確有些客觀原因，可細(xì)細(xì)想來，卻有些站不住腳，板子不能只打施工單位。負(fù)責(zé)干活的工人們想必并非交通專業(yè)人士，只是埋頭做事，或許并不清楚設(shè)置護(hù)欄后該不該把交通標(biāo)志牌移除。而交警是專業(yè)人士，交通標(biāo)志牌該不該移除還不清楚嗎？因此這項(xiàng)工作不能只指望施工單位來干，交警切不可當(dāng)甩手掌柜，而應(yīng)該現(xiàn)場(chǎng)督促落實(shí)，若是有問題及早處理。

類似事情并非個(gè)例，群眾在日常生活中遇到一些煩心事，如施工擾民，公共設(shè)施拆除后，道路上遺留螺絲釘之類的“紀(jì)念品”等等，職能部門的說法往往是施工單位沒做好。就算施工單位有一定責(zé)任，可若是職能部門的監(jiān)管工作真正做好了，恐怕也不會(huì)出這么多問題。

看來這施工單位有接“臨時(shí)工”、“實(shí)習(xí)生”的班，成替罪羊的趨勢(shì)。還是希望職能部門多從自身找原因，設(shè)身處地為群眾著想，把工作做扎實(shí)，這樣群眾能得到更多實(shí)惠。