根據(jù)廈門(mén)市物價(jià)局最新一旬的數(shù)據(jù)顯示，檢測(cè)的19種蔬菜均價(jià)為3.2元/斤，同比上漲14%。物價(jià)局負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在其實(shí)是本地菜上市的旺季，但是蔬菜還是靠天吃飯，天氣太冷影響蔬菜生長(zhǎng)。（1月12日《海西晨報(bào)》）

菜價(jià)飛漲，對(duì)被高物價(jià)壓得喘不過(guò)氣來(lái)的普通市民來(lái)說(shuō)，肯定是雪上加霜，有苦難言。然而更令人無(wú)語(yǔ)的是，職能部門(mén)只提天氣寒冷，難以讓人滿(mǎn)意。

不可否認(rèn)，菜價(jià)太貴，時(shí)下天氣太冷影響蔬菜生長(zhǎng)，導(dǎo)致蔬菜的生長(zhǎng)周期變長(zhǎng)、供需矛盾突出是一個(gè)原因，但如此下結(jié)論，不僅容易淡化監(jiān)管責(zé)任，而且會(huì)掩蓋真問(wèn)題。所以，我們更應(yīng)該從市場(chǎng)因素和政府職能的角度去尋找原因才是。

事實(shí)上，現(xiàn)在不少地方，各種蔬菜從地里運(yùn)到農(nóng)產(chǎn)品大市場(chǎng)，菜價(jià)漲幅都很有限，可從大市場(chǎng)運(yùn)到社區(qū)菜場(chǎng)，到了“最后一公里”時(shí)，立馬就能飛漲一倍以上。究其禍?zhǔn)祝褪且粋€(gè)令菜販不堪重負(fù)、各種各樣的“費(fèi)”字。就筆者知道的而言，除運(yùn)費(fèi)外，還有進(jìn)場(chǎng)費(fèi)、交易費(fèi)、菜場(chǎng)柜臺(tái)租金等等。結(jié)果可想而知，最后菜販們只好把一切費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上?？梢?jiàn)菜價(jià)太貴，職能部門(mén)也難辭其咎。

所以，相關(guān)部門(mén)一定要從本職出發(fā)，好好挖挖菜價(jià)貴在“最后一公里”的根，不能把所有罪過(guò)都賴(lài)在“天氣太冷”上。換言之，政府職能部門(mén)除在菜場(chǎng)改造、稅費(fèi)優(yōu)惠等環(huán)節(jié)予以政策傾斜外，還應(yīng)盡量控制攤位租金，取消市場(chǎng)管理的不合理收費(fèi)，從源頭上減少菜販的負(fù)擔(dān)，別再讓“最后一公里”成為“坑爹”的推手，切實(shí)減輕普通百姓的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)和生活壓力，這才是關(guān)鍵。

也許“菜籃子”工程沒(méi)“政績(jī)”工程和“形象”工程那么耀眼，但“菜籃子”工程是實(shí)實(shí)在在的民心工程和穩(wěn)定工程，需要相關(guān)職能部門(mén)更加“給力”。（和法堡）