公安部最新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》指出，2013年1月1日起違反道路交通信號(hào)燈通行等違法記分將由3分提高到6分。駕駛證分?jǐn)?shù)則顯得尤為重要。沈陽市各交通隊(duì)門前的賣分“黃?！币哺疂q船高，價(jià)錢已經(jīng)由50至100元每分漲到了100至200元每分。（10月19日《北京晨報(bào)》）

再過不到三個(gè)月，“史上最嚴(yán)”的駕證新規(guī)就要上路了。嚴(yán)而有度、嚴(yán)而有譜，這是公眾對(duì)新規(guī)的最大價(jià)值期待。上有政策，下有對(duì)策。現(xiàn)在的問題，除了職能部門窮盡一切可能恪守公平責(zé)任，更重要的還是不能讓罰則在執(zhí)法中變樣走形。

駕照“賣分族”的“生意”異常火爆，這本身就說明駕證新規(guī)在落實(shí)前尚有不小的漏洞——盡管依照《道路交通安全法》規(guī)定，代扣、倒賣駕駛證分?jǐn)?shù)屬于妨礙公務(wù)的違法行為，一旦查實(shí)將予以嚴(yán)厲處罰，但現(xiàn)實(shí)的執(zhí)罰過程基本不會(huì)比對(duì)被扣分者是不是當(dāng)初的違法者，于是，找人“代扣”早已成為規(guī)避扣分重典的明規(guī)則。

駕證新規(guī)能否劍指“賣分黃?！?？這個(gè)問題本來不是問題。一者，在清理整頓信號(hào)燈及技術(shù)監(jiān)控設(shè)備之后，地方交管部門完全有能力甄別主動(dòng)辦理違法罰單的是不是抓拍或攝錄的當(dāng)事人；二者，即便增加一道甄別程序，對(duì)于執(zhí)法成本來說，也只是技術(shù)與時(shí)間上的問題，一旦程式化，不會(huì)增加交管部門太多額外成本與負(fù)擔(dān)；三者，嚴(yán)格意義上來說，執(zhí)法對(duì)象不是違法對(duì)象，這本身就是職能部門的責(zé)任，放任“賣分黃?！钡拇嬖诙蛔鳛?，事實(shí)上不就是瀆職失職嗎？

“出售駕照分?jǐn)?shù)”公然成為產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)監(jiān)管和制度設(shè)計(jì)的各自責(zé)任不可推卸。與規(guī)范信號(hào)燈及監(jiān)控、完善申訴途徑同樣重要的，是及早補(bǔ)上制度短板，防止嚴(yán)肅的法規(guī)成為撈錢的契機(jī)。