作為一個經(jīng)常出差的操勞人士，我對中國各大各小、各國有以及疑似民營的航空公司從未有更高的期待，比如航班延誤，不管是“天氣”原因還是“航空管制”的原因，我都沒有探究這些原因的念頭，原因是航班延誤的原因?qū)嶋H是“一個原因各自表述”，這個原因就是所謂上帝在面對所謂仆人充滿了無力感。

我個人處理航班延誤有三原則：一小時之內(nèi)安之若素；兩小時之內(nèi)稍安不躁，三小時之內(nèi)權(quán)當改簽換票。毛澤東說學習班是個好地方，很多問題能在那里解決；我要說候機廳也是個好地方，焦躁的習慣可以在這里慢慢磨掉，候機大廳永遠回蕩著那種緩慢的像是從機器里發(fā)出來的廣播聲，時時提醒我們有一個像機器的體系在為我們提供服務。

事情終于發(fā)生了變化，4月24日午間大連周水子國際機場因大霧滯留旅客5000余人，機場破天荒地派出美女拉拉隊，在候機廳跳健美操，從媒體報道來看，效果似乎不錯，可以想象，美女一出，四夷平服，正在上火的旅客情緒穩(wěn)定，已經(jīng)疲倦的旅客情緒高亢。美麗的大連出美女，希望你們能夠保持這種先進性，全國其他的機場就不要愣著了，趕緊的，把美女拉拉隊納入“應急預案”里面，這樣我們不論走在哪里，祖國處處有春天，我們就可以這樣電話通知接站的朋友或家人：親，飛機雖然延誤了，但有美女！好給力哦。這叫“失之東隅，收之桑榆”。

航班延誤造成的承運人與旅客的矛盾，是典型的人民內(nèi)部矛盾。人民內(nèi)部矛盾可以用人民幣解決，也可以用美女拉拉隊解決———大連機場終于發(fā)現(xiàn)除了用拖沓考驗旅客的忍耐、用推諉激起旅客的憤怒以外，還有更人性化也更低成本的方式來解決矛盾。機場想出這么一個點子并不難，難的是他們站在旅客的角度來思考問題，而很多窗口行業(yè)包括政府機關已經(jīng)對眼前的一切習以為常，無動于衷。職業(yè)性倦怠和高高在上的冷漠正在并已經(jīng)毒化了我們的社會風氣，惡化著所有的關系，包括醫(yī)患關系、干群關系……，有時候，其實只需要一支美女拉拉隊(關鍵是背后的好心好意)就不會那么對抗。

航班延誤在可以預計的將來一定繼續(xù)普遍存在，“機場建設費”換個華麗麗的馬甲變成什么“民航發(fā)展基金”也繼續(xù)存在，民航已經(jīng)不是在污辱我們的智商而是在污辱我們的小學語文老師。一切現(xiàn)存的不合理的東西，在有效的制度監(jiān)督完善之前，更需要有關當局者的正心誠意。美女拉拉隊是一種急智，也是一種正心誠意。美女跳起來，旅客很喜歡，但是我們還是希望機場不要把美女拉拉隊當成最終的解決，就像很多社會問題不是靠政府花錢就可以簡單擺平一樣，人民內(nèi)部矛盾要靠把矛盾徹底解決才能沒有矛盾。我們要美女，更要準點。

□銳圓