據(jù)公安部網(wǎng)站消息，公安部、保監(jiān)會(huì)日前聯(lián)合下發(fā)通知，決定自2010年3月起，逐步實(shí)行酒后駕駛違法行為與機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率聯(lián)系浮動(dòng)制度。
所謂“交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率與酒駕聯(lián)動(dòng)”，即將飲酒后駕駛、醉酒后駕駛違法等行為，作為交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率上浮的依據(jù)。這種做法旨在以保費(fèi)上浮的形式約束駕駛者，使其懾于高額保費(fèi)而不敢酒后駕駛，從而減少因酒駕而造成的交通安全隱患，減少重大交通事故的發(fā)生率。
這種將車輛保險(xiǎn)與酒駕聯(lián)動(dòng)的做法，是許多交通法規(guī)完善國(guó)家的普遍做法。在不少國(guó)家里，不論車險(xiǎn)是官辦、民辦，是獨(dú)家壟斷還是多家競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)營(yíng)，酒駕影響保費(fèi)費(fèi)率已經(jīng)成為交通常識(shí)，一些有酒駕“前科”的累犯，其保費(fèi)費(fèi)率往往高達(dá)普通人的幾倍、十幾倍，重到讓酒駕者不得不放棄自己開車的地步。道理很簡(jiǎn)單，保費(fèi)與酒駕聯(lián)動(dòng)的目的，是震懾酒駕者，減少“醉車”上路，將初犯者逼得不敢再犯，把累犯者逼出自駕行列，正是實(shí)現(xiàn)了這一政策的初衷:降低交通事故發(fā)生率。
從《通知》的條款看，飲酒后駕駛違法行為一次上浮的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率控制在10%至15%之間，醉酒后駕駛違法行為一次上浮的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率控制在20%至30%之間，累計(jì)上浮的費(fèi)率不得超過60%，和國(guó)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)比有些偏輕，震懾力不足，殺傷力不夠，但萬事開頭難，原則是框架，《通知》在中國(guó)大陸首次明確了“車險(xiǎn)與酒駕聯(lián)動(dòng)”的大原則，其意義是積極的，值得鼓勵(lì)和贊許的。
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