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火車站與被稱為"黃牛黨"的票販子們相勾結(jié)由來(lái)已久，雖然難以找到直接的證據(jù)，但間接的證據(jù)卻舉不勝舉。筆者曾經(jīng)數(shù)次坐車自深圳返鄉(xiāng)，在坐火車的時(shí)候，通過(guò)向同一節(jié)車廂的乘客調(diào)查發(fā)現(xiàn)，竟然在10位乘客中會(huì)有8、9位是從票販子手上買到的票。這種情況已經(jīng)足以說(shuō)明鐵道部門的問(wèn)題。

京廣客運(yùn)段，尤其是武漢至珠三角的南段，客運(yùn)狀況一直是非常緊張，特別是在春運(yùn)期間。諸如L252次列車這樣以"L"打頭的車次最受民工們的歡迎，因?yàn)槠鋬r(jià)格低、站點(diǎn)多。此次列車空座事件，不論鐵道官員如何解釋都難以自圓其說(shuō)，倘若真的是因?yàn)橘I過(guò)票的乘客"請(qǐng)不到假"，那么，請(qǐng)問(wèn)深圳火車站的這位官員，您能提供這些買票者的名單嗎？另外，這么多人"請(qǐng)不到假"，為何不見一人退票或改簽？

在這個(gè)精彩紛呈的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，官員的話比普通人的話更容易引起網(wǎng)民們的注意，這之前，深圳官員林嘉祥曾將普通民眾戲稱為"屁"，導(dǎo)致很多社會(huì)地位卑微的網(wǎng)民將自己謙稱為"屁民"。深圳火車站這位官員的話也許稱不上"雷人雷語(yǔ)"，但卻稱得上十足的胡言亂語(yǔ)。但愿鐵道部門能就此事給公眾一個(gè)滿意的答復(fù)，如果確實(shí)存在貓膩，應(yīng)該對(duì)與"黃牛黨"相勾結(jié)的責(zé)任人嚴(yán)懲不貸。