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打擊假火車票是必要的，也是及時的。一方面，警方要對違法犯罪保持高壓態(tài)勢，威懾違法犯罪者不敢以身試法；另一方面，民眾要主動拒絕非正規(guī)途徑購票，使得假火車票喪失生存空間。但以上兩方面，顯然是治標(biāo)不治本——打蛇要打七寸，要想徹底解決矛盾就必須先找到癥結(jié)所在。

其實，火車票的真假不是問題，“買票難”才是問題。假火車票的出現(xiàn)，是因為真火車票的缺位。如果車站售票大廳和市區(qū)預(yù)售處所有窗口全天候都能買到真的火車票，還能有誰吃飽了撐地去非正規(guī)渠道購買有可能假的火車票？

針對“買票難”現(xiàn)象，曾有學(xué)者提出三大建議：一是進(jìn)一步增加透明度和公開性，包括“24小時不間斷售票”、“售票過程接受電子眼監(jiān)督”、“售票大廳內(nèi)放置公開查票系統(tǒng)”等；二是挖掘運力運能潛力，包括停駛貨運列車等；三是有效將客流向汽車、航空等轉(zhuǎn)移。還有人提出更多建議，包括提前10天預(yù)售、票源集中到網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、停辦合同票、對代售點實施網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和稽查人員監(jiān)管、工會給農(nóng)民工購票、余票情況及時公布、提前發(fā)號牌避免排長隊等。