購機票缺少風險意識 選險種看輕死傷賠償
一場空難 凸顯意外險投保空白
韓亞航空的空難造成兩名中國女中學生遇難,同一架飛機上還有上百游客受傷。雖然理賠的統(tǒng)計工作還在進行,但據(jù)兩天來國內(nèi)多家保險公司排查的數(shù)據(jù)顯示,飛機上傷亡的游客投保者寥寥無幾。
一場空難,凸顯人身意外險投保的空白。記者采訪了很多保險業(yè)內(nèi)人士后了解到,雖然主動投保的絕對人數(shù)在上升但比例仍不高,而在北京,對意外險真?zhèn)芜M行主動查詢的還不到千分之一。
誤區(qū) 1
買機票沒有風險意識
截至昨天,韓亞航空空難中傷亡的乘客中僅有一名浙江學生由太平洋保險確認出險,獲得了理賠。雖然目前死傷者的保險理賠還在統(tǒng)計中,但通過兩天的排查也足以看出飛機乘客的投保率不高。
記者了解到,空難事故中,可以對死傷賠付的保險為交通意外險和普通意外險,投保任何其一都可以獲得理賠。交通意外險又可以分為一次性綜合航意險以及一周至一年內(nèi)的綜合交通意外險,前者只對航空事故有效,后者對綜合交通意外都可理賠。
不過,記者從一些可以預訂機票的旅游網(wǎng)站了解到,在購買機票中可以順便購買20元保險,但這個附加業(yè)務投保量并不高。這里有兩種情況,一可能是購票者已有綜合交通險,二是沒有購買保險的風險意識。記者在隨機采訪中,也有不少市民表示,不會在購機票中勾選航意險。
誤區(qū)2
不太留意死傷理賠
“現(xiàn)在的航意險基本被短期交通意外險所取代?!碧R晃灰馔怆U負責人告訴記者,由于綜合交通意外險在投保期限和投保種類上都具有優(yōu)勢,大部分投保者會選擇購買該保險。航意險20元投保40萬,只有在臨時情況下消費者才會購買。
伊春空難中單筆理賠了400萬元的人保壽險工作人員告訴記者,從現(xiàn)在投保趨勢上看,很多出境游客戶寧愿購買境外救援險,如果一旦出事,可以在境外得到救援和醫(yī)療支持。購買這個險種也是一些申根國家的規(guī)定,各家保險公司在該險種上的市場競爭十分激烈。綜合意外險反而賣得不如境外救援險。這也說明可能很多消費者對生存救援比較重視,對死傷理賠反而不太留意。其實,在出境游上,這兩個險種都要考慮。
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不重視意外險真?zhèn)?/strong>
短期意外險購買率低除和投保者意識有關外,還和信任度有關。年內(nèi)就發(fā)生了多起航意險假保單事件,涉案的航意險保單系偽造,根本就沒有被錄入在保險公司內(nèi),也就是意味著出了事情消費者無法獲得理賠。
“北京目前沒有查到假意外險保單?!北本┍1O(jiān)局局長羅青告訴記者,北京人身意外傷害保險信息平臺上線運行平穩(wěn),消費者可以通過這個平臺查詢自己投保的意外險的真?zhèn)巍1本┙瓴扇《喾N途徑堵截意外險假保單,去年假保單投訴為零。
不過,從查詢平臺的咨詢量看,許多消費者對自己購買的意外險真?zhèn)尾⒉恢匾?。意外險信息查詢平臺2011年上線,截至去年年底,85家在京經(jīng)營意外險業(yè)務的保險公司累計上傳保單2900萬件,涉及被保險人4106.9萬人次,但主動訪問平臺查詢真?zhèn)蔚膬H5萬多人次,查詢率僅為千分之一。還有很多投保者不留電話,平臺也無法通過電話發(fā)送保單信息。
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旅行社責任險與個人無關
許多旅行社在出境時也會寫明:團費包括保險。但其實很可能投保的只是旅行社責任險,而旅行社責任險并不能為游客提供旅游意外保障,只是分擔旅行社的風險。所以,即使報團旅游已經(jīng)有旅行社的責任險,但是購買個人旅游意外險仍舊是非常有必要的。
專家支招
出境游最好選“救援險”
太平洋財險北分非車險部負責人范穎告訴記者,首先要保證保險期限一定要涵蓋整個旅游期間。提前確認好購買方式,現(xiàn)在很多保險公司網(wǎng)站都開辦了網(wǎng)銷業(yè)務,購買非常便利。關于意外險的保障范圍和費率可以貨比三家。有一些意外險除了包括人身傷亡和醫(yī)療救助外,還包括對旅行延誤、托運行李延誤、出行期間家財險的保障,當然相應費率也會稍高。
填寫單據(jù)時要確保個人信息準確無誤。如果在行程中有登山、攀巖、滑翔、潛水、沖浪、跳傘等高危旅游項目,一定要注意這些活動是否在責任免除條款中列明,如果列為責任免除,應選擇更加適合的保險產(chǎn)品。
如果是出境游,專家建議購買含有國際緊急救援服務的保險產(chǎn)品,由于游客一般對目的地國家不太熟悉,如果再加上語言障礙,一旦發(fā)生意外,很容易出現(xiàn)求助無門的情況。目前,包括人保、新華、太保、平安、泰康在內(nèi)的很多保險公司都采取與國際救援組織合作的方式推出了國際緊急救援保險,為投保人提供包括一般援助到醫(yī)療等一系列保障。(記者傅洋) |